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东航上航重组
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      导读:中国民航史上首度涉及两家上市公司的联合重组终于尘埃落定。由中国东方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司联合重组的“新东航”于2010年2月8日首度亮相…[滚动][图集]

    东航上航重组已完成 新东航资产超1500亿

      中国民航史上首度涉及两家上市公司的联合重组终于尘埃落定。由中国东方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司联合重组的“新东航”于8日首度亮相,由此确立了中国航空市场三足鼎立的格局…[详细]

    东航上航召开联合重组大会 张德江发贺信

      重组方案先后获得双方董事会、职工代表大会、股东大会高票通过,获得国务院国资委、民航局、商务部、发改委、证监会等监管机构的核准和批复…[详细]



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    东航上航重组解读

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    奥凯航空公司全面停航
      东航兼并重组之路
    东航股权之争,“东新合作”最终失败
      2008年1月,历经两年漫长的谈判与沟通,股东还是以高票否决了“东新合作”的提案。对于这一结果,东航总裁兼股份公司董事长李丰华坦言,由此可能导致延缓东航发展步伐而感到“很大压力”…[详细]
    央企重组,三大航谁会第一个被“吃掉”?

      此后,东航的重组似乎陷入了拉锯战。一方面新航痴心等待,另一方面国航绝不松口,而东航则显示出了“宁为玉碎、不为瓦全”的坚定。此次,上海航空“加入重组战局”使得东方航空究竟情归何处再添变数…[详细]

    东航坚拒国航,与南航火速结盟
      “东新合作”失败后,东航与南航火速签署了业务合作,宣布双方在航线共享、飞机采购、地面服务等十大方面展开合作,除了股权几乎涵盖了所有航空业务领域。一直置身事外的南航突然浮出水面,加入“战壕”…[详细]
    政府注资是关键

      由于东航和上航的业绩都很差,假设双方合并,政府必须给合并后的公司注入大量的资金。政府力推东航上航合并,目的是创建一家盈利性更强的航空公司,并加强上海作为国际航空枢纽的地位…[详细]

    东航上航重组进程

      东航是一家总部设在上海的国有控股航空公司,于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上,兼并中国西北航空公司,联合云南航空公司重组而成,是我国三大骨干航空运输集团(国航、东航、南航)之一。2008年,东航净亏损140亿元,创下了中国航空史上的最大亏损…[详细]

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