| |
 要发展不能迈不开步，步子不对就会有问题
——两条腿走路，关键是平衡 |
★ 步子迈大了容易扯着蛋 |
| 很多时候能提高速度是好事，可片面追求速度就容易产生问题。就像车多了路就不好走，人多了饭就要少一口，凡是得一步一步来，正如汤师爷所言：“酒要一口一口地喝，路要一步一步走，步子迈得太大，会扯着蛋。”[详细] |
|
★ 步子迈错了就会绕弯路 |
|
| 张麻子被汤师爷带错了路，本来要去的是安居乐业的康城，结果却到了民不聊生的鹅城。可怜他一肚子鸿鹄志，只能在与恶霸反复斗争中实现理想，更憋屈的是他到最后才知道真相。这弯路走得可真够曲折的。[详细] |
|
|
| |
民生问题更要迈好步，蛋疼的可不是少数人
——柴米油盐酱醋茶，牵一发而动全身 |
|
★ 能源价格改革：水价电价气价齐声涨，看谁不淡定 |
 水价一涨就是三成，交钱的人才心疼 |
听证会的代表们有意见了：根据全国情况看，居民用水涨价是一种趋势，我同意涨价，但是对这次涨价的幅度和速度有些看法。一次就涨33%，步子有点大了，应考虑老百姓的承受能力。结果，建议只被采纳了前半段。[详细] |
|
| 油价涨得快，接轨不愿小步只想快跑 |
2008年1月，国际油价从80美元涨到147美元，专家说：我国油价必须与国际接轨。11月，国际油价从147美元跌到50美元，专家说：我国油价不能与国际接轨。网友不解，涨时说接轨，降时不接轨，油价与国际油价倒是接轨还是不接轨啊？！[详细]
|
|
|
★ 缓解拥堵：堵车不是一夜形成，治堵却能一夜限行 |
| 当年大力发展汽车业，未料今日拥堵 |
当初在全球金融危机最严重时，一些地方采取短视的刺激汽车销售的政策，以提高生产总值，而没有发展公共交通。有人对治堵方案感到困惑：“政府已经使汽车产业成为支柱产业，鼓励人们买车，现在他们买了车，政府又限制他们开车了？”[详细] |
|
| 如今大推限行限牌，谁在乎寸步难行 |
清华大学教授陆化普分析：中国的所有省会城市，计划单列市，副省级城市，按照现在的势头这么发展，也就三五年的时间，全都得进入这种状态。北京开始摇号了，一批城市迟早会效仿，这种预期又会刺激市民购买，反而加快了进程。
|
|
| 好用未必真管用，当限行已经堕入不限就不行的怪圈 |
让广州人想不到的是，本意是解决道路畅通的亚运单双号限行，虽然让马路上新车少了一半，却让车库里新车多了近四分之一，最终创下历史新高。限行了索性再买辆车，不差钱的多了去了。或许限行只是广州探索交通顺畅的第一步，谁敢保证能治本？[详细] |
|
|
|
| |
损益双方不是同一个利益体，谁疼谁知道
——走路的人在看风景，谁管他人会蛋疼 |
|
