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委内瑞拉客机失事视频
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      导读:一架执行委内瑞拉国内航班、载有47人的客机于当地时间13日上午10时30分左右在委内瑞拉东部地区坠毁…[滚动][图集]

    委内瑞拉客机半空中起火坠毁 17人遇难

      委内瑞拉交通部14日发布声明说,委内瑞拉航空工业和空中服务集团坠毁客机死亡人数14日升至17人,生还者人数下降至34人。 声明说,17名遇难者中包括14名乘客和3名机组人员…[详细]

    委内瑞拉客机坠毁:机身断两截烧焦变形

      委内瑞拉国家电视台画面显示,飞机在一个垃圾场断成两截,机翼飞出几米外。有当地官员介绍,飞行员就在飞机出事前几秒曾发出呼救信号…[详细]

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    委内瑞拉客机坠毁最新消息

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    委内瑞拉客机坠毁情况

    SOHU NEWS坠机概况

    时间:当地时间13日上午10时30分
    地点:在飞往玛格丽塔岛度假城市途中坠毁,坠机地点在玻利瓦尔州圭亚那城的奥尔达斯港附近
    情况:失事客机起飞后不久坠毁
    遇难:客机失事已致17人遇难

    SPECIAL SUBJECT飞机概况

     失事的这架ATR-42型客机属于委内瑞拉航空工业和空中服务集团。系法国和意大利联合研制生产的ATR-42型涡轮螺旋桨支线飞机。这种飞机航程超过1500公里,巡航速度也能达到每小时500多公里。
     ATR公司成立于1981年,现已发展成为全球重要的50至74座涡桨飞机制造商。ATR公司,由欧洲宇航防务集团(EADS)与意大利芬梅卡尼卡集团下属的阿莱尼亚航空工业集团各出资50%组建而成…[详细]

    哀悼遇难者

    委内瑞拉客机失事图片集

    近年全球重大空难

        近四年以来,全球已发生多起重大空难事故,其中主要包括:

    时间
    航空公司
    机型
    遇难人数
    2010年8月24日 鲲鹏航空公司 E190型 河南航空公司一架客机在黑龙江伊春机场降落前失事,42人遇难54人受伤。[详细]
        5月22日 印度航空公司 波音737-800型客机 印度航空公司一架客机在印度西南部一座机场降落时坠毁,158人遇难,8人获救。[详细]
        5月12日 泛非洲航空公司 空客A330 当地时间5月12日早上6点,飞机在利比亚首都的黎波里机场坠毁,103人遇难。[详细]
        4月10日   图-154 波兰总统乘坐客机4月10日坠毁,机上97人全部身亡。[详细]
        1月25日 埃塞俄比亚航空公司 波音737-800型客机 1月25日,埃塞俄比亚一航班从贝鲁特机场起飞后不久坠入地中海。机上90人。[详细]
    2009年7月15日 里海航空公司 俄罗斯图154机型 机上168人,目前经证实,机上所有人员已全部遇难。[详细]
        6月30日 也门航空公司 空客A310 机上153人,仅有一名14岁法国少女幸存。[详细]
         6月1日 法国航空公司 空客A330 机上228人,目前已打捞起51具遗体。[详细]
        5月20日
    美国制造 C-130型“大力神”运输机 空军方发言人称最新的死亡人数98人。[详细]
        2月12日 美国大陆航空公司 一架庞巴迪冲八-Q四00型 事故共造成50人遇难、其中包括一名中国女性公民。[详细]
    2008年 9月14日
    俄罗斯航空公司 波音737客机 造成88人遇难。[详细]
        8月24日 吉尔吉斯斯坦 波音737型客机 导致65人死亡,22人受伤。包括一名中国人。
        8月20日 西班牙航空公司 麦道80型客机 造成154人死亡,18人受伤。[详细]
        6月10日 苏丹航空公司 空客A310 事故造成约30人丧生。[详细]
        4月15日 刚果(金)一家私营航空公司 DC-9美国麦道公司生产 造成至少83人死亡。[详细]
        2月21日 委内瑞拉圣芭芭拉航空公司 不详 43名乘客和3名机组人员全部遇难。
    2007年11月30日 土耳其一架客机 不详 机上49名乘客和7名机组人员全部遇难。
        9月16日 泰国“一二走”航空公司 麦道82型客机 导致89人死亡,41人受伤。
        7月17日 巴西塔姆航空公司 空客A320型客机 导致机上及地面共199人死亡。[详细]
        5月5日 肯尼亚航空公司 波音737-800型客机 机上114人全部遇难 遇难者中包括5名中国乘客。[详细]
        1月1日 印度尼西亚亚当航空公司 波音737-400型客机 机上102人至今下落不明。[详细]
    2006年10月29日 尼日利亚ADC航空公司 波音737飞机 造成96人死亡。[详细]
        9月29日 巴西GOL航空公司 波音客机 155人全部遇难。[详细]


      近50年来,全球共发生了14起只有一人生还的空难。其中,7名幸存者都是儿童。另外7人中有5人是机组人员,也就是说,在幸存的乘客当中,儿童是占到了四分之三。
      排除运气因素以外,儿童是否更容易在空难中幸存呢?答案是不一定。因为儿童逃离着火冒烟的飞机的能力低于成人,所以儿童在空难中幸存的机会并不总是高于成人。当然,发生空难时,儿童在某些方面有时比成人有优势。
      从生理学角度来看,也没有理由说坠机时儿童的生存几率高于成人,因为从高空坠落的任何人都不可能存活。但是,如果在起飞后不久或接近降落时坠机,与成年人相比,儿童存活的几率可能更大些。
    儿童肢体短小,更易抗创伤
    医生认为,儿童屡创生存奇迹,可能与他们“小”有关。飞机上的坐椅对孩子的保护比对成年人更为周全。飞机坠毁时,如果机舱后部着火向机首蔓延,当成年人裸露在坐椅外的肌肤已经被灼伤时,孩子可能仍然可以缩在飞机坐椅里,毫发无伤…[详细]
    儿童骨折几率小于成人
    小的质量同时也意味着小的撞击阻力。而即便遭遇撞击,儿童的骨骼还具有较大的弹性。遭遇创伤时更有可能自行弯曲。因此与成年人相比,骨折的几率也就小很多。”萨克利夫补充说,“骨骼的这种特性会在青春期后丧失。”…[详细]
    儿童身体恢复速度更强
    儿童的身体中具有更多的体液来抵抗创伤。身体恢复的速度和程度随着年龄的增长而下降。假如我们为一名还处在母亲子宫里的胎儿实施手术,那么可能他之后不会留下任何伤口。此外,由于儿童的造血速度高于成人,儿童承受血液流失的能力也更强…[详细]
    特殊儿童坐垫有时也会挽救孩子生命
    年幼的孩子乘飞机时还可能被固定在特殊儿童坐垫上,这有时也会挽救孩子生命。2007年10月29日,一架私人飞机在加拿大坠毁,机上成人遇难,一名3岁女童幸存。当时绑在孩子身上的儿童约束坐垫在飞机坠毁时起到减震作用,帮助女童幸免于难…[详细]
      飞机是最安全的公共交通工具之一,但是仍然有空难存在。有统计表明,每800万个乘客中会有1人遇上空难。万一遇到,乘客如何增加在空难中幸存的机会呢?
      空难中的三个主要“杀手”:一是飞机坠地时的巨大冲击力;二是飞机燃烧时的火焰;三是燃烧产生的有毒烟雾。躲开这三个杀手,是逃生与自救的关键。
    安全带,不能不系
    为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力,最好的办法是系上安全带,按照飞机安全提示,保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。当然,你还要学会如何最快速的解开安全带。
    乘飞机要着装简便 记住座位与安全门之间的排数
    高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生,而且会制造额外的危险。其次,是选定一个安全门,记住自己所在位置与安全门之间的座位排数,以避免在机舱充满烟雾时迷路。
    相关数据显示,后舱比前舱安全
    在空难中幸存也与所处位置有关,根据美国一家飞行安全网站的统计,坐在机舱后部的乘客在航空事故中的存活率要比坐在前排的乘客高出20%。因为即使在冲出跑道、迫降等事件中,飞机也总是前行,因此撞击也发生在前部,这就是把空难记录器置于机尾的原因。
    飞机坠地后,必须迅速离开飞机
    在飞机坠毁后,如果伴有起火冒烟,乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。如果飞机坠毁在陆地上,乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域,但不要逃得太远,以方便救援人员寻找。如果飞机坠毁在海面,乘客应该尽快游离飞机残骸,越远越好,因为它们可能爆炸,也可能沉入水底。
    尽量选择直飞航班
    由于大多数空难都是发生在飞机起飞和降落的阶段,因此应该尽量选择直飞航班,这可以最大限度的降低起飞和降落的次数。
    父母尽量不要把婴儿抱在怀中
    虽然儿童在某些方面有时比成人有优势,在空难中生存几率较大,但对被父母抱在怀中的婴儿可能更危险。在空难发生时,婴儿可能在冲击下被抛离,而且父母在坠机时往往身体前倾,压住孩子。

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