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世界观策划 No.1042011.7.13

　　一场暴雨让合肥继广州、北京、武汉和成都之后，也成了“东方威尼斯”，无论是中国的哪个城市，都在暴雨面前没了办法，只能眼巴巴盼着老天开眼。而这种情况在欧美、日本等国家则很少出现，他们的城市底下排水系统能够很好的抵御暴雨的袭击，让我们来看下，他们的地下排水系统到底是啥样子？[网友留言：说说你家的城市排水问题]

各国下水道大观 宛如一个个地下迷宫

在中国，最不惧暴雨的城市，不是首都北京，也不是国际大都市上海，而是青岛。早在100多年前，德国人就为这个沿海小渔村，设计了足够使用百年的现代排水系统。而在德法英日等国家，庞大的底下排水系统，让城市在暴雨面前，显得从容淡定。

GDP不算数，文明的差距只差一条下水道

验证一个国家和城市是否发达和文明，一场雨足矣——最好来一场倾盆大雨，足足下它三个小时，因为它或许有钱建造高楼大厦，却还没有心力来发展下水道；高楼大厦看得见，下水道看不见。你要等一场大雨才能看出它的真面目来。

  让雨水遁走无形 看各国如何“与水共生”

　　在国外，为防范城市内涝，城市排水标准普遍比国内高，伦敦和巴黎的下水道系统，都已经有150多年的历史，却仍然保持着强大的排涝功能，巴黎的排水系统甚至成了参观景点，而建成于2006年的东京地下排水系统，更堪称牢固、先进，护卫着东京免遭内涝灾害。[网友留言：我家的城市排水问题]

巴黎下水道：欢迎参观

　　巴黎有着世界上最大的城市下水道系统。这个处在城市地面以下50米的世界，从1850年开始修建，前后花了一个多世纪才完工。巴黎下水道总长2347公里，约2.6万个下水道盖、6000多个地下蓄水池。清淤系统配备了电脑控制，还有专门针对雨季塞纳河水的“涨水站”以及安全阀，以及用于下大雨时保证排水效果的路边下水道等等。每天，超过1.5万立方米的城市污水都通过这条古老的下水道排出市区。
　　 巴黎下水道还是一处观光旅游点，陆续有外国元首来这座地下迷宫取经。位于塞纳河阿尔玛桥畔的巴黎下水道博物馆，如今每年客流量超过10万人。下水道四壁整洁而宽敞，没有想象中的污秽与腥臭。这样的市政工程，虽然初期投资巨大，后期使用过程中却节省了大量的人力和物力。百年工程，惠及今日。在多雨季节，巴黎人畅行无阻，地铁通道上不会挂“瀑布”，车子也不会变成“潜水艇”。

德国下水道：考虑细致

　　而在德国，第三大城市慕尼黑的市政排水系统的历史可以追溯到1811年。地下总长2434公里的排水管网中，有13个地下储存水库，总容量达70.6万立方米。如果暴雨不期而至，地下储水库就可以暂时存贮雨水，再慢慢释放入地下排水管道，以确保进入地下设施的水量不会超过最大负荷量。
　　 青岛尽管也是雨水频袭，却几乎没有内涝。而它的地下排水系统，正是100多年前德国人占领青岛时修建的，共铺设雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里，雨污合流管道9.28公里，总长度约为80公里。德式管网不仅设计细致，管材质量也好，“文化大革”命时期，德建下水道还曾被作为人防工程，排水道上开了很多口，里面修设了台阶。

伦敦下水道：切断霍乱源头

　　英国伦敦下水道的历史也在150年以上，被称为“工业世界的七大奇迹之一”。无独有偶，伦敦地下水道系统的修建也与流行病肆虐有关。由于水体污染，1848年-1849年间，一场霍乱导致1.4万伦敦人死亡。疫情结束后，为了改善滋生传染病的温床---伦敦地下水道，英国着手改进城市排水系统。
　　 工程历时7年完成，纵横交错的下水道实际总长达到了2000公里。弥漫在伦敦空气中的臭味终于消失了。下水道将污水与地下水分开，从此以后，伦敦再没发生过霍乱。伦敦市民为纪念建设伦敦下水道的带头人巴瑟杰的贡献，给他塑了一座雕像。不过相比起巴黎可供参观的下水道系统，伦敦的下水道似乎没那么整洁。2009年5月，伦敦下水道曾经经过一次巨大的冲洗工程。脱脂后的下水道变得宽阔、通畅。

东京下水道：五至十年一遇

　　除了地震以外，对日本影响最大的恐怕就是台风和夹裹而来的大雨。上世纪50年代末，与当下的中国情况类似，日本的工业经济进入高速发展通道，却因为下水道系统的落后而饱受城市内涝之苦，一到暴雨季节，道路上水漫金山，地铁站变成水帘洞；再加上生活污水、工业废水直排入河，公共水体污染成为社会关注重点。
　　 1964年日本成立了专门部门统一下水道建设及排污标准，更换老化管道。1970年，日本大幅修改了《下水道法》，每年投入大量国家预算用作污水收集和处理的建设及运营。东京的地下排水标准是“5至10年一遇”(1年1遇是每小时可排36毫米雨量，北京市排水系统设计的是1到3年一遇)，最大的下水道直径12米。东京的雨水渠道分靠河渠地域和其他地域两类，以便更好的排水，下水道的每一个检查井都有一个8位数编号，便于维修人员迅速定位。

悉尼：需要预约的风景

　　1788年，首批英国人和被流放者来到悉尼建立殖民地。1790年，英国人在此建造了一定规模的排水系统，用以提供干净水源。到了19世纪20年代，这些石制的输水管道被用作下水道。而今天，它被用于将暴风雨导致的城市积水排入悉尼港。这些排水沟称得上是澳大利亚现存的、最古老的带有早期欧洲色彩的遗迹，也因此成为最吸引游客的景点之一。下水道参观每6个月1次，每次只接待180名游客，而申请人数通常都在4000人之上，下水道之旅竟如此受欢迎。

罗马：2500年后仍在使用

　　说起城市排水的文明史，必须从古罗马说起。古罗马下水道建成2500年后，现代罗马仍在使用。公元前6世纪左右，伊达拉里亚人使用岩石所砌的渠道系统，将暴雨造成的洪流从罗马城排出。渠道系统中最大的一条截面为3.3米×4米，从古罗马城广场通往台伯河。公元33年，罗马的营造官清洁下水道时，曾乘坐一叶扁舟在地下水道中游历了一遍，足见下水道是多么宽敞。[详细]

 下水道是“城市的良心”

　　城市发展的差距不仅体现在GDP上，一条足以抵御暴雨完美实现泄水的下水道能够体现这座城市的发达以及文明程度，倘若一场大暴雨让一座城市满是积水，任其拥有众多大厦霓虹，你也无暇欣赏，只得在满是交通拥堵和积水的路面上找寻落脚之地，以让鞋子不至于太湿。[网友讲述：我家的城市排水系统]

　　

　　现代化的城市不仅要光鲜“面子”

　　人们追求现代化，特别是以现代化先行国为摹本的发展中国家，通常是沿着由表及里、由浅入深的轨迹在各个层面上推进的，最先迈步并取得效果的，往往是那些标识性的东西。我们看到，近年东亚国家及我国国内各城市掀起建设摩天大楼的高潮，因为这种地标性的建筑，最能引起“西方有我们也有”的自尊与自豪，能够作为一眼能见的现代化证明。然而，现代化是一个复杂的系统，仅就物质层面而言，一座城市里有若干摩天大楼和六车道的宽阔道路，不过是它的“面子”，它还有更为复杂的“里子”管线密布、水道纵横的地下部分。这是它不可或缺的物质基础。更不用说，均衡而高度发展的现代化，必然还体现在制度与管理的层面、精神文明的层面。 　　
　　

　　GDP不算数，文明的差距，有时只差一条下水道

　　如果被带到一个陌生的国度或城市，如何分辨它是否发达？台湾作家龙应台认为，一场大雨足矣。 她说，“最好来一场倾盆大雨，足足下它3个小时。如果你撑着伞溜达了一阵，发觉裤脚虽湿了却不脏，交通虽慢却不堵塞，街道虽滑却不积水，这大概就是个先进国家；如果发现积水盈足，店家的茶壶头梳漂到街心来，小孩在十字路口用锅子捞鱼，这大概就是个发展中国家。它或许有钱建造高楼大厦，却还没有心力来发展下水道；高楼大厦看得见，下水道看不见。”
　　有时候，GDP不算数，文明的差距，只差了一条下水道而已。[详细][网友说两句]
 
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