法国一家民调机构14日公布的一项调查显示,法国70岁以上司机中,86%仍然经常独自驾车出行,其中9成“高龄司机”称自己在驾车时“感觉自如”,其“视力、听力和反应”不妨碍开车,状态“好得很”。但是同时,针对老年司机安全性的质疑也从未终止。到底应该如何看待这个问题呢? [你怎么看这件事情?]
对待高龄的司机(尤其是七十岁以上的人),国外的相关规定是什么?是否允许他们开车上路?世界各国的要求不同。
私家车的普及率极高,使得发达国家的公共交通系统并非尽善尽美,有些地方可能面临出行不便的问题,所以有些老人选择驾车。
对于老年人驾车,当然要加强管理,以免对道路交通造成威胁。但是同时,老年人的驾车权不应被剥夺。
在美国,白发苍苍的高龄司机驾车在公路上飞驰的情景并不罕见。然而,众所周知,与青年人相比,老年司机在视觉、听力及反应能力等方面均处于劣势,因此,司机年龄过高是引发交通事故的重要因素之一。所以,一些国家对于高龄司机驾车这件事情做出了一些规定。[我来说两句]
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调查显示,70岁以上法国老年人中,只有29%乘坐公交出行。“公交网络覆盖面不全”和“公交站点分散”是老年人不经常乘坐公交的主要原因。不过,在巴黎和人口逾10万的中型城市,老年人乘坐公交的比例较高,分别达到53%和50%。他们当中,84%的人对城市公交服务持满意态度。[我来说两句]
关于高龄驾驶人员引发交通意外的数据存在模棱两可的倾向。一份报告显示,高龄驾驶人员导致交通死亡事故的概率要低于年轻驾驶人员群体。但是研究人员同时也补充说,部分原因是因为老年人开车的频率要低很多。但是不管怎样,也不能剥夺老年人驾车的权利。[我来说两句]
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