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中国高铁、动车车型一览

图片 型号 正式投入使用日期 数量 最高运营速度 生产厂家 使用线路 列控系统 备注
高铁 CRH1系列 CRH1A 2007年2月1日 80列 250km/h 中外合资企业青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP） 广深铁路、广珠城轨、海南东环铁路、沪昆铁路、福厦铁路、武九铁路、昌九城际铁路、遂渝铁路、达成铁路、成灌快速铁路 CTCS-2 CRH1A动车组全部由BSP在青岛的厂房组装生产。CRH1主要用于城际运输，加上车体外观与地铁列车相似，而其原形车（Regina C2008）在国外都是以两节或三节短编组运行，所以中国国内铁路迷普遍将CRH1型动车组称为“地铁”。
CRH1B 2009年4月 20列 京沪铁路、合宁铁路、沪杭高铁、沪昆铁路、温福铁路、合宁铁路、甬台温铁路、福厦铁路 2011年发生的动车组列车追尾事故中，D3115车次的列车就是这种型号2011年发生的动车组列车追尾事故中，D3115车次的列车就是这种型号，
CRH1E 2009年11月4日 15列 京沪高铁、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路 世界上第一种能达到250km/h的高速卧铺动车组。以庞巴迪新研发的ZEFIRO 250系列为基础，为16节车厢的大编组卧铺动车组。
高铁 CRH2系列 CRH2A 2007年1月28日 60列 250km/h 中国南车集团四方机车车辆股份公司联合日本川崎重工生产 现被分配往济南、武汉、北京、郑州及上海，当中以上海局的数量占最多 CTCS-2 以日本新干线的E2系1000番台为基础，均使用与E2系相同的牵引电动机。不过，日方并无转让车辆的控制软件和源代码技术予中国，倘若软件出现问题，仍需由日本技术人员解决。2011年甬温线动车事故列车车型为CRH2E型。
CRH2B 2008年8月1日   全部配属上海铁路
CRH2C 2008年2月   350km/h 京津城际所用列车、武广客运专线 CTCS-3
CRH2E 2008年12月21日   250km/h 北京铁路局、上海铁路局 CTCS-2
高铁 CRH3系列 2008年8月1日 80列 350km/h 西门子、唐山轨道客车有限责任公司 京津城际铁路、武广高铁、广深港高铁 CTCS-3 CRH3列车的原型为德国铁路的ICE-3列车（西门子Velaro），中国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式，由中国北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化。
高铁 CRH5系列 2007年4月18日 136列 250km/h 阿尔斯通公司、长春轨道客车 京广铁路、石太客运专线、京哈铁路、胶济客运线、陇海铁路、京沪高铁、郑西客运线、汉宜铁路、长吉城际铁路、哈大铁路、石太客运专线 CTCS-2 以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基础，但取消装设摆式功能，而车体以芬兰铁路的SM3动车组为原型。CRH5一些潜在问题没有能够在试验中解决，而且是CRH动车组系列中唯一一款对原型车的进行了大幅度的改动，调试的难度较高，所以运营初期故障率较高，例如制动系统、空调系统以及列车自动门的故障。而在耐寒性方面，CRH5较好，因此大多数被安排于中国东北地区运用。
高铁 CRH6系列 2012年11月交付试运行   220km/h 南车南京浦镇车辆有限公司 还未正式投入运营 CTCS-2 CRH6型动车组适用于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求，关键技术及零部件与和谐号动车组完全一致。
高铁 CRH380系列 CRH380A 2010年9月30日 40列 380km/h 南车青岛四方机车车辆 京沪高铁、郑西高铁、沪杭客运专线、沪宁城际高速铁路、武广客运专线、海南东环铁、广深港高速铁路 CTCS-3 在CRH2基础上对动车组的牵引系统、空气动力外形作出了较大的改变。列车在试运行时曾创下486.1公里/小时的最高运行时速。
高铁 CRH380B 2011年1月13日 92列 唐山轨道客车、长春轨道客车 哈大客运专线、沪杭高铁、京沪高铁、胶济客运专线、武广高铁 CTCS-3 车型以CRH3型电力动车组为基础，2011年8月配属上海局的CRH380B动车组，从北京回送上海的过程中，连续发生了热轴误报、自动降弓和牵引丢失故障。后北车集团召回全部CRH380BL动车组，共54列。
高铁 CRH380C 尚未正式运行 1 长春轨道客车股份有限公司

至2011年8月，已有1组CRH380C系列动车组出厂。

 CTCS-3 CRH380C型动车组是在CRH3C、CRH380BL基础上研发的新一代高速动车组，与CRH3C相比，运营速度提高，性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组气动外形减阻为主，而列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。
高铁 CRH380D 尚未正式运行 1 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 至2012年4月，已有1组CRH380D系列动车组出厂。 CTCS-3 据称年底前该车有望奔赴广深港高铁开展载客试运行。