搜狐网站搜狐新闻

新闻视频

专家:暂不处罚闯黄灯不意味今后不罚

  日前,公安部交管局专门下发通知,要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的,以教育警示为主,暂不予以处罚。专家指出,目前暂不处罚闯黄灯行为并不意味着今后也不会处罚,毕竟制止闯黄灯行为是国际通用的做法,目的就是为了减少因为闯黄灯引起的交通事故。[详细]

男子追尾后吐槽闯黄灯扣分:我都不会开车了

  自从闯黄灯扣分的规定出台,我感觉追尾事故多了不少。虽然官方数据说新交规出台后,各类交通事故都减少了。但是就闯黄灯这一项而言,到底事故是多了还是少了,我们却不得而知。[详细]

更多>>各地措施

更多>>最新评论、分析

调查

1.你觉得“闯黄灯扣六分”合理不合理?

  • 合理。虽然刚开始会有些不便,但长久实行会使道路更安全
  • 不合理。过路口容易引发拥堵,也会造成更多的追尾事故
  • 说不好,还要实行一段时间才知道

2.“闯黄灯”的现象应该如何避免?

  • 大力普及交通规则
  • 改进交通信号装置,设置倒计时器
  • 干脆取消黄灯

更多>>我来说两句

“闯黄灯记6分”新交规引争议

一:黄灯的功能变了吗?

   网友:抢黄灯也罚,闯红灯也罚,是不是没有黄灯存在的必要?
   相关部门对"闯黄灯"这样解释:"黄灯亮时,只要机动车车身任何一部分已越过停止线的,车辆可继续通行,不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行,未越过停止线的车辆要停止通行。"然而,在实际道路行驶中,很难清晰判别车辆与信号灯的关系,黄灯反而成为司机的困扰,甚至影响到交通通行。"新规规定闯黄灯扣分比以前闯红灯还多,这就使黄灯基本等同于红灯。"北京大学法学院教授王成认为,新规对"闯黄灯"处罚如此之重,值得商榷。[详细]

二:处罚"抢黄灯"易致追尾事故?

   网友:正常行驶,前车见黄灯一脚急刹,我给他撞出去一个车身…
  公安部相关负责人认为,机动车行至交叉路口或者人行横道之前,就应该履行减速缓行、停车让行的义务。网友反映的"刹不住车导致追尾"的情况,很多都是没有履行上述义务的违规行为。对此,中国人民大学教授杨建顺说,机动车应减速缓行、停车让行。至于有司机反映,在判断自己黄灯亮时是否越过停止线上存在难度,他认为,这是个习惯问题。通过路口时司机若能降低车速,应当能够较好地作出判断。 [详细]

三:绿灯变黄灯无提示,能否推广倒计时信号灯

   网友:有些地方倒计时提醒挺人性化的,推广开来多好啊
   有司机说:"很多城市,包括北京的部分路口都设置了计时器,但为什么大部分路口都没有这个装备?"还有司机抱怨,以前绿灯变黄灯前都要闪烁三下,但现在很多路口的红绿灯都没有这种提示。据了解,目前倒计时车行信号灯主要是在采用固定放行时间的路口使用,因为这些地区交通流量相对少,通过率也固定。而智能红绿灯更多是在交通流量相对多、通过率不太固定的路段。[详细]

四:各地"抢黄灯"为何处罚不一?

   网友:有的地方不处罚有的地方又处罚,到底怎么回事?
  道路交通安全法、道路交通法实施条例在全国具有普适性,各地也应该按照同一标准贯彻实施,因此,各地关于抢黄灯的处罚也应该是一致的。中国人民大学法学院副院长、教授胡锦光说,之所以各地执法不统一,一是,公安部第123号令对抢黄灯与闯红灯的处罚完全相同,让司机难以接受;二是,在技术上还没有将闯红灯的取证方式运用于抢黄灯,难以识别越线与未越线两种情况。[详细]

外国“闯黄灯”罚不罚?

美国:黄灯亮时“能过就过”,但不能加速和超过限速
  美国联邦道路交通管理局颁布的《道路交通控制设备统一手册》(2003年版)规定,黄灯信号警示提道路通行许可正由准许通行变为禁止通行,即表示相应的绿灯时段已经结束,信号灯马上要变为红色。车辆遇黄灯时,应在相冲突方向的车流被信号灯放行之前安全地通过交叉口,否则应在停止线的前方停住。那么,根据这一规定,无论车辆是否已过停止线,黄灯通行都没有被禁止。
日本:给驾驶员自主决定的权力
  @日本潮流林萍:考虑到物理和安全,日本规定如果驾驶人认为会引起追尾、侧翻、甩尾等事故,即便车身未越过停止线,也不得紧急刹车,如果车速不快则应停,给了驾驶员自主决定的权力。不以罚款为创收手段的国家的法律通常更具弹性更富人性。
新加坡:停止线之前标由近及远有三个连续的箭头
  新加坡道路在停止线之前,由近及远有三个连续的箭头,每个箭头之间距离大概有十米左右。如果信号灯从绿变为黄灯时,车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置,此时强行通过则要被罚款扣分。如果车辆处于离停止线较近的第二个或第三个箭头时,车辆通过则视为正常通行。新加坡还有一项规定非常重要,那就是红灯亮时,如果车辆在十字路口的方框区域内停下,就算违规,并会被处罚。所以司机看见前面堵车,如果觉得过不去,就不会抢着进十字路口。
韩国:闯黄灯会处以约350元人民币罚款,并被扣15分
  按照韩国的交通法规,闯黄灯会被处以6万韩元(约350元人民币)的罚款,并被扣15分。一般情况下,如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯,不会被罚款扣分,如果在通过停止线前已是黄灯,则必须刹车停止。
法国:允许通过不处罚
  在法国,黄灯时允许通过的,并不处罚。
挪威:黄灯亮起时通过与否是当时情况而定
  根据挪威考驾照教材,黄灯亮起表示信号灯将要变成红灯,司机见此必须停车。但如果黄灯亮起时,司机在当时车辆所处的位置停车会带来安全隐患则可以继续通行。
俄罗斯:允许通过不处罚
  按照俄罗斯的交规,黄灯原则上是禁止通行的,但如果司机来不及刹车,闯黄灯则被默许。

详解史上最严交规

在市内驾车需注意4点
  1 号牌要清晰:根据公安部123号令规定,上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的,或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的,罚200元记12分。新车临时号牌必须一张放置在前挡风玻璃处,一张粘贴在后面,否则也会被记12分。
  2 闯红灯、闯黄灯记6分:公安部123号令明确,闯红灯从之前的记3分提高到6分,而且,交管部门明确,凡是能确定驾驶人的,一律记分。因此,除了交警现场处罚之外,被高清探头拍摄到也记分。只要黄灯亮时,有车轮没有过线,就必须停下来,否则会按照闯信号灯处罚。
  3 C2照不要驾驶手动挡的车:现在自动挡的车越来越多,有些驾驶员,在驾校学习时,就是学习自动挡,这种人的驾照是C2照。公安部123号令明确,凡是驾驶与准驾车型不符的机动车,一律记12分,并可以处行政拘留15天。
  4 实习期被记满分驾照注销:公安部123号令规定,领取驾照一年内,属于实习期。实习期间,只要被记满12分,驾照注销。 [详细]
高速公路驾车需注意2点
  1 新手需老驾驶员陪同:实习期内的新手,开车上高速,必须有老驾驶员陪同。交警会在收费站、服务区和高速公路出入口抽查,一旦发现没人陪同,驾驶人会被处以200元罚款,被勒令下高速。
  2 倒车、逆行记12分:在高速公路开车错失下去的匝道时,许多司机会倒车甚至逆行。这种情况将会被记12分。一旦错过匝道,应该继续前行,在下一个匝道下去,然后再上高速绕行。公安部123号令规定,在应急车道行驶的,记6分。现在,高速公路已经遍布高清探头,这种行为很容易被抓拍。 [详细]

各方观点

最严交规下尤需正视"被违章"焦虑
新的交规对普通车辆违章执罚相信不会有难度,但仍然会面临某些社会现实的挑战。诸如:对"有头有面"的人、政府部门公车,特别是特种车肆无忌惮违章的处罚,能不能一视同仁、不会手软?[详细]

--羊城晚报

"闯黄灯扣6分"有法律问题
"闯黄灯扣6分"确实存在问题,但首要问题并不是该扣几分,而是闯黄灯本就不违法,既不应罚款,也不应扣分。该问题从2004年就已产生,迄今存在整整8年,警方根据该条例不知做出了多少次处罚…[详细]

--东方早报特约评论员王秋瑞

给"闯黄扣分"设个"过渡期"如何
从"闯黄扣分"引起的争议,可见汽车已普遍融入国人生活,但对基本的汽车文明,却远未形成共识。从国外和黄灯相关的规定来看,如文明驾驶意识深入人心,驾驶者就会自觉根据安全状况判断是否通行…[详细]

--新京报社论

黄灯之争关键在提高"不闯"的可控性
增加黄灯规则的可控性,不光是信号灯改造的技术性问题,而是在此类法规出台前,应该有一个广征民意,提前介入相关博弈,集思广益,互相妥协,最后达至一个都可接受的平衡的过程…[详细]

--中国网观点中国

只靠"史上最严交规"是不够的

治理交通乱象用"重典"可以理解,但交通管理部门绝不能只罚不引,只堵不疏,否则搞得广大车主出行无所适从,此外"史上最严交规"亦应一视同仁,别让遵法的司机苦排长队,而特权车辆却闯红灯…[详细]

--新华社记者袁军宝

以尊重科学名义建议缓行黄灯新规

“闯黄灯”新规陷入了如此境地,给相关部门上了教训深刻的一课。立法不是拍脑袋,规制不是闭门造车,即使只开过几天车、稍稍了解黄灯规律的人,都不至于订立这么不靠谱的规定…[详细]

--中国青年报 曹林

"史上最严交规"引人叫好

生命无价,在中国机动车保有量以每年超过2000万辆的速度增加的今天,对驾驶者行为的管理也成为一个重要课题。事实上,"史上最严交规"并不严,在全民主动守法的前提下,最严交规将不再是一种威慑…[详细]

--《中国青年报》记者王超

治理闯黄灯 深圳不应搞特权

"闯黄灯记6分"新规当然是依法规范公民驾车行为,是依法治国举措之一。依法治国的基本要求是:有法可依、有法必依、执法必严、违法必究。深圳方面有法不依,显然有悖这一要求…[详细]

--红网

更多 >>最新消息