细说“年票制”：公交车助动车免费 ”打的”不交过桥费
2002年9月13日07:36 长江日报
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武汉晨报 记者苏晓红 江身军 刘光菊
4月3日，晨报独家报道《晴川桥“饿肚子”引出话题———过桥可否“年票制”？》，引起社会各界广泛关注和省、市政府的高度重视。
昨日，市物价局举行“年票制”收费价格听证会，经过反复酝酿的“年票制”实施方案，终于揭晓。
长江、汉江上车辆过桥单独收费这一现状，有望在武汉成为历史。长江二桥、白沙洲大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥5座收费桥梁，市内车辆统统持一票通过。“年票制”经过省政府的同意后将执行。
方案解读
取消城区道路桥梁单独收取车辆通行费的方式，将现有道路桥梁的收费站点外迁至入城路口。对我市入城收费站以内城区的本籍各类机动车辆，以及长期在入城收费站以内城区行驶的外籍机动车辆，按年一次性征收通行费。
入城收费站以外的外籍和市籍机动车辆进入城区，按次征收通行费，也可选择缴纳通行年费。
现行车辆分六种类型，分设六档年费和次费：
摩托车；5座以下（含5座）轿车、吉普车；
6－19座以下（含19座）客车、2吨（含2吨）以下工具车、小货车；
20－49座（含49座）客车、2．1－5吨（含5吨）货车、拖挂车、特种车；
50座以上客车、5．1－15吨（含15吨）货车、拖挂车、特种车；
15吨以上货车、拖挂车、特种车客运出租车（的士）；客运出租车（的士）。
“年票制”收费方式和具体标准，将上交市物价局，并结合听证会代表意见，进行修改和补充，最后报省物价局批准。
哪些路桥用年票？
包括贷款建设，并经过省政府批准目前正在收取过桥费的路桥：长江二桥、武汉白沙洲大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥和中环线西段额头湾至汪家嘴。
“年票制”对市民好处多
考虑到公交车和助动车是市民出行的主要交通工具，免征公交车和助动车的年费；
现行的出租车过桥是乘客付费，返程放空由车主付费。实行年票制后，乘客“打的”不用再掏过桥费。出租车的经营范围扩大，过江乘客量大增，收入也会大增。
哪些车辆用年票？
实行年票制的车辆：在江岸区、江汉区、口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区和武汉经济技术开发区登记上牌的各类机动车辆，以及长期在上述城区行驶的外籍机动车辆。
实行次票制的车辆：入城收费站以外的外籍和市籍进入城区的机动车辆。
经常进入城区的外籍和市籍机动车辆也可自主选择年票。
对军车、武警专用号牌车辆、政法机关悬挂警字号牌的警车、救护车、消防车、抢险救灾车以及公共汽车、电车不征收车辆通行费。
年票如何收？
取消城区内道路桥梁收费站，在本市城区设立15个年票征收点，征收车辆“通行年票”；
在市入城口设立收费站和委托有关部门单位的收费站，对入城收费站以外的外籍和市籍机动车辆“通行次费”。
车辆通行次费实行单向征收，凭票进入城区，进入一次缴纳一次；在城区留驻的，3日内有效；缴费凭证必须保存至离开本市城区为止，以备查验。
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