首都机场“黑车”猖獗 出租车市场有待规范管理
2002年7月30日13:32 新华网
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稿件来源：新华网
新华网北京７月３０日电（记者 孙玉波）在首都机场怎样“打”出租车？这似乎是一个很简单的问题，然而，自认为外出经验丰富的记者日前差点被“黑车”坑了。
７月２９日中午，记者出差回京，刚出候机大厅，几个人前后迎上来，一连串问着“要车吗”。其中一个女青年问，“打车吗？价钱优惠，到公主坟１００元，包括过路过桥费。”
“你们是出租车吗？有发票吗？为什么优惠？车在哪里？”记者警惕地发问。
“我们是饭店的出租，拉客人来，不想空跑回去，车就在地下停车场”，女青年的回答看来自有道理。说着，女青年热情地帮记者拉着行李，走近地下车场一辆蓝色桑塔纳。
拉开车门，却发现车里坐着另一位乘客，女青年解释道，“她到三元桥，顺路。”
没等记者坐稳，那位乘客就表示不满，“多收钱，还要与别人一起坐，这太不合理了。”原来，这位乘客是去建国门，根本不是三元桥。
看情况不对，记者坚决要求下去重新“打车”。司机不情愿地在车场转了一圈，回到原地。下车的时候，只见两三个男青年拉着一位男乘客走过来，不由分说，打开后备箱就装行李，那位男乘客嚷着，“怎么回事，我还没同意呢！”
在出租车站另“打”一车，与司机聊起刚才的事儿，“那是‘黑车’”，司机说，“出租车是假的，发票也是假的。他们专门有人在候机室门口拉客，拉满了座才走。这些车没有计价器，都是口头讲价。这车没法坐，出了事根本没地方找去。”
“怎么没人管呀？”记者问道。
“这些人住在机场附近，跟管车的熟。像我们这样正规的出租车，一大早来，排到现在才拉上活，他们根本不排队。晚上人少的时候，敢从我们车上拽人，跟人说坐他们车便宜”，司机愤愤地说，“这些人与管车的熟，管理局来查，有人通风报信，到时候一辆都不见了。”
出租车管理部门明文规定，出租车必须有营运证、有顶灯、有计价器，而机场“黑车”敢在管理人员眼皮底下，大摇大摆拉客，损害乘客权益。本地乘客还能与他们理论一番，如果是人生地不熟的外地乘客，不知要走多少冤枉路，花多少冤枉钱，受多少冤枉气。
机场是首都的大门，有关部门应该认真反思一下，怎样管好出租车，给首都树立一个良好的形象。（完）
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