本报讯 目前广州市已经发行了超过100万张羊城通交通卡,大大方便了市民,而公交车月票仍在63条线路上使用。市政协委员周培元、陈美玲等提出,羊城通取代月票时机已经成熟,建议羊城通在原月票线路对未成年人实行7折优惠。 转自搜狐 月票线路受月票制拖累 转自搜狐 目前广州公交月票每张45元,价格严重背离成本,而国家补贴又不到位,导致月票路线经营处于长期的政策性亏损,而且公交月票仅限在63条早期的公交线上使用,近十年开辟的279多条市区汽(电)车线路已不再使用月票,对其他乘客和月票线路经营者造成了不公平。 转自搜狐 据了解,公交月票在可乘线路范围内不限次乘坐,使经营者无法对各线路客流及收益进行准确的核算,从而也无法进行科学的管理。另外,纸质公交月票极易被伪造,近几年不法分子利用高科技技术伪造、出售假月票日益猖獗,严重损害企业经营效益。 转自搜狐 月票“绊”了羊城通 转自搜狐 政协委员认为,月票的存在一定程度上阻碍了羊城通的推广使用。由于月票票价低,持月票乘客始终不接受羊城通。同时也阻碍了通用月票线路为适应城市发展而作的调整延伸,也制约普通车更新空调车的进程。 转自搜狐 取代月票时机已成熟 转自搜狐 政协委员建议以羊城通交通卡取代月票,并认为,目前羊城通的发行已超过100万张,已在市内所有线路上使用,相比之下月票每月销售仅17多万张,只能在60多条线路使用,在这种形势下,取消纸月票,以羊城通取代的条件已经成熟。 转自搜狐 为使两者能顺利接轨,建议在一两年时间内,在原月票通用线路发行未成年人(中小学阶段以下)羊城通优惠卡,实行乘车7折优惠。然后再与其他线路在优惠折扣上并轨,这样占月票使用者三分之一的成人月票可直接过渡到羊城通。建议在取消之月起,凭上月月票更换羊城通,给予一定的一次性优惠,以实现顺利过渡。 转自搜狐 |