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| 太空总署管理层间接害死了宇航员 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年08月27日00:00 南方日报报业集团-南方都市报 |
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南方都市报 09:40:33
“哥伦比亚”号事故最终调查报告将公布，矛头直指太空总署管理层
他们间接害死了宇航员
本报综合报道 调查美国“哥伦比亚”号航天飞机事故的独立委员会将于当地时间8月26日公布失事原因的最后报告。据美国媒体透露，报告将指出，除了从外部燃料箱脱落的泡沫绝缘材料击中左翼是“哥伦比亚”号失事的直接原因之外，美国太空总署管理层有着不可推卸的责任。如果他们能够正确判断出飞机受损程度，还是有可能对宇航员展开营救行动的。
据报道，独立调查专家一致认为，正是飞机左翼在升空81秒钟后遭到异物（从主燃料箱上脱落的泡沫绝缘材料）撞击并发生严重破损，最后导致其在返航进入地球大气层途中因超高温空气从伤口入侵，造成内部线路和金属部件融化和机毁人亡的可怕悲剧。
独立调查委员会花费2000万美元，历时7个月，最后得出了这份248页的报告。除了上述直接原因，报告将集中介绍太空总署的管理漏洞，并阐述管理层是否忽略甚至压制了一些安全问题。独立调查委员会对太空总署管理层决策的调查包括：太空总署管理层是否认为绝缘材料造成的破损不太严重，他们是否认为没必要在飞行途中拍摄航天飞机的卫星图片等等。
这个内容与独立调查委员会主席、美国退役海军上将格曼今年6月份的暗示是一致的。当时格曼表示：“报告的大部分内容（可能占一半的篇幅）将会讲述管理方面的问题。我们不会教太空总署应该如何管理，但我们会告诉他们哪些地方可以改进。”
吸取此次航天飞机失事的教训以后，太空总署对以后的发射工作作出了相应的变动。太空总署曾于8月5日宣布，将于明年3月11日到4月6日期间让因“哥伦比亚”号解体爆炸事件而全部停飞的美航天飞机重返太空。目前，美国还有三架航天飞机：“奋进”号、“发现”号和“亚特兰蒂斯”号。
太空总署负责人表示，本次具有重要意义的发射将在白天进行，以便让高清晰度摄像仪器将发射升空过程中出现的各种细小问题如实记录下来，为及时发现可能存在的隐患留下最好的第一手资料，从而在航天飞机“受伤”的情况下，制定出切实可行的抢救措施。 （新）
图：
“哥伦比亚”号的7名宇航员全部在事故中丧生。太空总署本有拯救他们的机会。 |
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