托起“飞豹”啸海天
2002年10月9日02:02 中国青年报
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――记海军优秀科技干部李鸣博士特约记者 袁华智 通讯员 吴瑞虎 洪旗
在人民海军翱翔海天的战鹰阵列中，有一种我国自行设计研制，具有完全自主知识产权的新型战机、那就是———“中国飞豹”。
“飞豹”上天，世人注目。为“飞豹”签发放飞“通行证”的，是海军驻某飞机制造厂军事总代表李鸣。在鲜为人知的军代表岗位上，李鸣和战友们用心血和智慧托起一架架战鹰飞向祖国的海天。
抢占科技与军事的制高点
应用最新科技成果研制的“中国飞豹”在某飞机制造厂上马，军品监造任务恰好落在了李鸣所在海军航空军代表室。用最新的科技成果，把最先进的战机送上蓝天是几代军代表们魂牵梦萦的追求。
那年，34岁的李鸣已经是海军航空装备系统最年轻的高级工程师，他明白，“中国飞豹”是抢占科技与军事制高点的“民族之鹰”，要担负起参与监造的重任，必须有足够的知识储备。为此，他以优异的成绩考入西北工业大学，攻读火力控制系统研究生。3年下来，他不仅攻下了《航空武器系统分析》、《软件工程》等9门新兴学科，而且把知识与技术的积淀转化为托起战鹰的能量。
1998年，37岁的李鸣又报考了北京航空航天大学的在职博士。他搜集了80多册上千万字的资料，在导师的指导下，写了近20万字的论文。今年6月，由国内一流专家、学者组成的答辩委员会对李鸣的博士论文做了这样的评价：“论文创新点突出，不但有发展性创新，而且有原始性创新。在军品采办理论研究中填补了国内空白。”
在创新中学习，在学习中创新。李鸣先后参与了“飞豹”等3个系列、上百架飞机的研制和监造，发表论文40多篇，写下30多万字的技术专著，有8项成果获国家和军队科技进步奖。他还组织编写了《航空工程手册》、《×型飞机航材目录》等部队急需教材，他翻译的《 R DR系列气象机载雷达》一书被美国联信公司作为产品说明用于国际航展。
破解质量与进度的方程式
李鸣始终把“责任重于泰山，质量重于生命”作为工作的座右铭。近20年来，他和战友们就像一道通向蓝天的“雄关”，忠实地履行着严把战机研制质量关的神圣使命。从他们手中“放飞”的多型先进战机，有的荣获国家科技进步特等奖，有的在国际航空航天博览会上亮相，有的在重大军事演习中频传喜讯。
又一批新型战机研制工程启动了，针对这型飞机科技含量高，生产难度大，质量监控难的特点，李鸣提议从源程序抓起，让军代表参与飞机设计的全过程质量监控。
设计所专家们经过近两年攻关，终于完成了“飞豹”飞机某关键系统的软件设计，并准备进行动态试验。此时，一直跟踪这一课题质量监控的海军年轻军代表李弩提出了不同意见。他指出了软件设计上的两个偶发故障，认为在设计不完善的情况下匆忙试验肯定会影响系统的研制质量。这时已经有部队领导和400多名专家从全国各地来到研究所参加该系统的评审会。立下“军令状”，要保证按时间节点完成任务的研究所领导急得团团转。他找到李鸣，希望按期做试验。李鸣耐心地向所方讲明利害：带着疑点做试验，一旦失败不仅企业会受损失，而且将影响装备的研制进度和质量。他让军代表协助设计人员一起分析查找原因，经过70个小时的排查，终于找到了偶发故障的原因，最终改进了软件程序。试验获得圆满成功后，研究所领导为海军军代表李弩请记一等功。
军代表室只有几十个人，担负着数十架飞机、万余个部件、上千道工序的质量把关任务，人员力量远远不够。李鸣在广泛调研论证的基础上，提出了创新军品质量监控机制的设想：把工厂700名质量检验员变成700名编外“军代表”！让他们和军代表一起把全厂职工带动起来，使质量“一夫当关”变成“万夫当关”。他向工厂领导提出，让质检员统一由工厂发工资，由工厂直接管理，切身利益与分厂和车间脱钩。这一制度的变化得到了工厂领导的大力支持。
新思路打开新局面。两年来，工厂军品一次交验合格率达到100％。令人称奇的是，新型战机的研制进度大大提高，两年6个月完成了以往需要4年的工作量。
跨越战场与市场的临界线
作为新型战机的“监造官”，李鸣以不辱使命的责任感，跨越战场与市场的临界线，把一个军代表的所有愿望和追求，牢牢锁定在为提高装备质量和部队战斗力水平提供最好的服务保障上。
有一次，一名部队机务维修技术员不经意间告诉他：“我们部队特别希望军代表能面对面地服务。”没想到这句不经意的话，让李鸣深感军代表为部队服务的重要性。从那时起，他就认定必须把军代表的职责延伸到训练场，延伸到未来的海战场。
一次，李鸣听说海军飞行学院一批教练机到了规定的使用年限，飞行学员因没有教练机使用只好停飞，上上下下都在为此犯愁。
李鸣马上找工厂领导商量对策。能否利用工厂生产线上的民用飞机进行改装？李鸣的想法得到了工厂领导的支持。经上级批准，改装方案很快进入实施阶段。为了攻下技术难关，李鸣和工厂技术人员一起做了数十次试验，结果都以失败告终。这时不少人劝李鸣放弃，但李鸣还是默默回到试验现场，组织技术人员重新做方案，一遍一遍地做试验，最终拿出了最佳方案装机试飞。
这年8月，我国航空专家对李鸣主持改装的教练机作出了这样的鉴定结论：首次在教练机上实现自动领航功能，数据传输和飞行控制技术处于国内领先水平。这项课题研究应用成果不仅荣获军队科技进步二等奖，还荣获国家科技进步三等奖。
今年八一，一位特级飞行员为李鸣和他的战友们送来了特别的礼物———一句发自肺腑的赞语：“雄关漫道凌云志，敢托飞豹啸海天。”
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