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信报讯（记者郑超）城铁东直门综合交通枢纽地下换乘大厅工程已正式通过验收，联乘城铁和环线地铁的市民今后在东直门站倒车就更加方便了。
记者昨日获悉，该换乘大厅把城铁和环线地铁连成一体，此工程的完工为明年1月28日城铁全线通车奠定了基础。据了解，该换乘大厅位于东直门立交桥主干线地下11米处，由地下大厅、南北联络通道、换乘通道、风井风道等部分组成，总开挖面积达1000多平方米。该大厅为矩形结构，南北宽24米、东西长35米，20多种管线密布其中，是东直门综合交通枢纽中的“控制性”工程。换乘大厅的设计和施工采用极为复杂的平面直角矩形框架结构，这在北京尚属首次，在全国也极为罕见。
据悉，城铁东直门车站位于北京东二环路与东直门外大街交叉路口，紧邻多路公交车站、居民住宅和护城河，地下水、电、气等几十条管线密布，地上电力、通讯线路纵横交错，地下水位距地表仅7米，地理面貌十分复杂。总建筑面积16270平方米，其规模是西单地铁站的二倍，是全线施工难度和规模最大、标准最高、技术最新、开工最晚的一座车站，同时也是城市铁路的终点站和惟一的一座地下车站。
据有关负责人介绍，按原计划，城铁只能通到和平里，不能与东直门环线地铁换乘，为解决这一问题，有关部门决定对已完成主体工程的东直门站继续加高，给城铁东直门站盖上盖子，这样东直门站就具备了换乘的条件。
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