编者按　2003年6月16日，是举世瞩目的长江三峡大坝永久船闸通航的历史性时刻。本报记者作为江苏媒体的代表，应邀乘坐“皇家公主仙婷轮”，将在16日首航三峡大坝，亲历这一难忘的时刻。本报从今天起推出“亲历三峡首航”连续报道，与广大读者一同分享这一喜悦。

　　本报万州13日电　昨晚，记者被特邀与建设三峡大坝的功臣们一起，由重庆启航，开始“亲历三峡首航”之行。喜欢并熟悉三峡风光的人，总喜欢引用这样的一个统计：唐诗三百首里，有54首是描写长江的，其中又有12首讲到了三峡。然而，“轻舟已过万重山”、“惊涛拍案”这样的词句，现在均已“作古”成了历史名词。“的确很可惜，毕竟，三峡大坝带来的水位上涨65米，淹掉了150个国家定位一、二、三级保护的自然或者文物景点。但事物总是有两面性的。”一上船，长江三峡旅游发展公司的陈孟迥总经理就告诉记者，且不论三峡大坝功在当代、利在千秋的深远意义，单就旅游而言，大坝也已直接导致三峡地区新的资源变局。

　　随着三峡大坝的建成，三峡地区新冒出了37个峡谷、11个湖泊、14个岛屿（半岛）。“比如小三峡，尽管被淹了，可精致漂亮的小小三峡却是可以非常方便地前往了。”陈孟迥以“白帝城”举例说，以前常规的三峡游线中，从重庆到白帝城，往往是在晚上11点多钟，所以在去年100多万游三峡的游客中，仅有不到20%的人选择上岸观光。但现在情况就有了变化，由于水流速度减慢，到白帝城的时间肯定不会在深夜了，而且得益于三峡工程，白帝城将四面环水，几成人间仙境，游船也能直达城中，这对白帝城而言，不啻为绝对的发展契机。

　　“造价1000多亿的建筑本身，就具有很多的旅游资源。”陈孟迥笑言，接下来他们要做的不过是怎样将工程中不经意的亮点包装出来。最靓的自然是全世界惟一的这个五级船闸。“上行、下行线之间有五个小平台，有足球场那么大，其中的一个，我们打算开发成可以方便游客逗留并可以遮阳避雨的地方，他们在这儿可以看到全球最大的大坝，究竟如何打开大门让船只过闸的全过程，这无疑会引起许多人的兴趣。”还有电厂也是卖点。“三峡大坝，三台机组的发电量就相当于一个葛洲坝，所以到三峡看看这个称得上世上最大的厂房怎么样运作和被控制，也是不容错过的。”陈孟迥还透露，此外在大坝上游，有关部门将开发出一条2.6公里长、20米宽的隔流堤：这边是发电水，那边是航运水；而在下游的右岸，则是想旅游化地包装出一个四面体的三峡截流工程纪念园——这个当地名为“高家溪”的地方，恰好和长江大堤呈90度夹角！　特派记者　刘朴