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残疾人驾车十万里争取驾驶权 解决问题迫在眉睫
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2002年11月12日10:10 中国新闻网
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中新网11月12日电 江西残疾人王名珑没有左手手掌，申请驾驶执照屡遭拒绝。为争取残疾人的“驾驶权”，2001年，他从江西瑞金出发，驾驶摩托车周游全中国，前天(10日)抵达广州。广州残联有关人士认为，残疾人是一个比正常人更需要机动车的群体，解决残疾人驾车上路问题迫在眉睫。
据南方都市报报道，目前广州残联正积极与交警部门磋商，争取两年内让条件具备的残疾人都获得开车的权利。
——争取驾驶权残疾人驾车周游全国抵穗
江西省宁都县的王名珑今年30岁，他已经有了12年的车龄，虽然12年以来从没有发生过大的事故，但是他只能开“黑车”，因为当地的交警拒绝给他办理驾驶执照。王名珑天生残疾，没有左手手掌，他说自己18岁上高中的时候就开始驾驶摩托车，之前骑自行车也是一名高手，可以双手离把。成年后，为了办理驾驶执照，他特意找到在交警部门工作的同学帮忙，没想到反而遭受更大打击，主考官不仅拒绝让他参加考试，还告诉他，四肢不全者不能办证，他连考试的资格都没有，王名珑驾驶了十几年摩托车，没想到这十几年来一直都是在违法开车，“要想拿到驾照，除非有本事修改法律”，从此他萌发驾驶摩托车周游全中国的念头，以证明残疾人完全有能力驾驶机动车。
2001年4月16日，王名珑独自一人驾驶嘉陵摩托从江西瑞金出发，先后到达湖南、云南、西藏、上海等28个省市区，行程十万里，11月10日，王名珑来到广州。他每到一个地方，就找当地残联盖章，他的笔记本上已密密麻麻地盖了300个印章，每一个残联部门都留下了鼓励的话语。
——交警看法不一 有人为他引路也有人扣车
王名珑在各地驾车的“待遇”完全不同，用他自己的话说就是“各地对待残疾人驾车认识不一，有的认可，有的否定，有的同情，有的严厉处罚”，在成都市，交警扣了他的车，理由是无证驾车，在云南省玉溪市，交警不仅没有扣车，还热情为他引路，在东北，残疾人有专门的驾驶证，虽然只在东北三省有效，但是也方便了不少残疾人。
王名珑说，正是对“残疾人能否安全驾驶机动车”的看法不一，才造成各地交警对残疾人驾车不同的处理态度。
王名珑认为，驾驶车辆的灵活性、技术性并不是安全的代名词，正如一些公益广告中说的那样“十次事故九次快”，超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等因素才是交通事故的真正根源，残疾人驾车所面对的交通事故隐患在正常人身上也同样存在，残疾人能不能享有“驾驶权”的关键是有没有驾驶能力。有驾驶能力的残疾人事故发生率相反比正常人还要低，因为痛苦经历使残疾人有比健全人强烈得多的自我保护意识，他本人开车12年就从来没有发生大的交通事故。
——拥有驾驶证残疾人可获更多工作机会
王名珑认为，驾车是公民参与生活的基本技能之一，驾驶车辆加快了生活节奏，扩大了就业范围，为自身的生活带来了便利，也为自身的发展提供了更多的机会，残疾人丧失的不仅仅是“驾驶权”，还有“驾驶权”带来的改善生活的机会。一名聋哑残疾人李先生说，他有很多聋哑人朋友，有的做广告设计工作，有的做商业贸易，需要用车的地方很多，但就是不能像正常人一样去申请考取驾驶证。拥有驾驶证可以使他获得更多的工作机会，比如，开出租车、驾驶货车等等。
广州市残联发展处处长符大伟说，残疾人是一个比正常人更需要汽车的群体，广州市现有残疾人25万，除去盲人、精神病及弱智人群外，至少还有几万的残疾人有能力自己开车，在2007年，广州市将消灭摩托车，届时除了发展公共交通之外，就是拥有私人汽车，所以，解决残疾人驾车上路问题迫在眉睫。
——广州市残联：两年为残疾人争得驾驶权
去年，中共广州市委向中国残联作出庄严承诺：广州将用三年时间创建中国残疾人工作示范城市。作为创建现代化大都市工作的组成部分之一，助残不仅是一个钱的问题，更是一种对文明、平等、道义等语词的理解和操作问题。
今年4月，广州市残联积极与广州市交警部门进行磋商，争取两年内让广州市情况许可的残疾人都获得开车的权利。广州市残联发展处处长符大伟昨日接受记者采访时表示，这一方案涉及的问题很多，比如交通、车辆改装、人员培训、资格审定及制定相关的规章制度等问题，广州此前又没有先例，所以尚需时间与交警部门共同磋商，虽然目前进展缓慢，但可以肯定的是，让残疾人开上车是一个必然的趋势。
广东省交警总队一名工作人员介绍，中国机动车驾驶证管理办法第十条规定，“有妨碍安全驾驶疾病及生理缺陷的，不得申请机动车驾驶证”。今年4月，广州市交警大队的一位负责人接受媒体采访时说，残疾人自己驾驶汽车是他们的权利，制定怎样的措施才能更安全，而且如果允许他们自己开车能否再允许他们开车营运，开车营运之后市民愿不愿意乘坐等等，这些都要经过一段实践探索的过程。
——绝大多数国家不禁止残疾人驾驶汽车
目前世界上绝大多数国家和地区不禁止残疾人驾驶汽车，在中国香港特区，残疾人使用的汽车和健全人是一样的，只是在操纵控制系统的部分加装了一套方便残疾人驾驶的特殊装置，而在香港的驾校中也特设了专对残疾人的培训，残疾人也可以自己学会驾车后去驾校考试。有资料统计，世界上残疾人驾驶汽车的安全性是最高的，例如在中国香港特区，残疾人驾车的事故率几乎为零。
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