9·11 成都机长急降美国
2002年9月13日05:24 四川在线-华西都市报
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9月11日，国航由温哥华至北京的CA992国际航班在万米高空中突发意外：一中国旅客因胃出血发作，生命垂危。为抢救旅客，执行飞行任务的西南航机长欧蓉生果断决定：紧急备降美国阿拉斯加的安克雷奇机场。昨日，返蓉的欧蓉生向记者讲述了当时的惊魂一幕。
险情：旅客突发胃出血
格林尼治时间9月10日20点45分，欧蓉生驾驶空客A340搭乘180名旅客从加拿大温哥华机场起飞。两个小时后，在离阿拉斯加安克雷奇机场还有一小时的航程时，欧蓉生突然接到乘务长张军的报告：机上一旅客胃出血发作，情况很危险。欧蓉生当即让乘务长继续观察旅客病情变化，同时命令机组人员作好紧急备降准备：翻阅航行资料、查看机场分布、做好空中放燃油的前期工作———一场扣人心弦的空中救援开始了。
抢救：乘客纷纷出手
发病的旅客是39岁的杭晓春，他此次是准备回国治疗胃出血。飞机刚起飞不久，杭先生就感到胃部不适，随后发现大便里有血迹。他便向乘务长张军求助，张军立即将这一情况报告给了机长，同时通过机上的广播在旅客中寻找医生。
杭先生的病情牵动了机上所有旅客的心。一广东口音的护士赶来观察病人的情况，一名老先生拿出了随身携带的云南白药给杭先生服下，一名60多岁的旅客还拿出血压计给杭先生测量，乘务员也将杭先生的座位调整到了前舱以便随时给予照顾。
决定：掉头紧急备降
一个小时后，杭先生的病再度发作，脸色越来越苍白，全身直冒虚汗，而且口中也吐出了鲜血，不久后就昏倒，血压和脉搏都已很微弱。情况变得异常紧急，乘务长立即向机长作了报告。
怎么办？要挽救乘客生命，必须马上降落！虽然国际航班在国外机场备降将给航空公司带来几十万元的经济损失，但是保证旅客的生命财产安全是机长一切行动的最高原则。此时，飞机就快要进入俄罗斯境内了，此后最少要再飞两个多小时才会有备降机场，而如果现在飞回美国阿拉斯加的安克雷奇机场仅需40分钟，“航班必须返回安克雷奇备降！”机长欧蓉生最终果断地作出决定。
盘旋：紧急放油
30吨格林尼治时间
9月11日0点04分，欧蓉生将情况向美国阿拉斯加的安克雷奇机场雷达管制报告，请求紧急备降。半分钟后得到答复：“允许备降，飞机右转飞向安克雷奇，保持高度”。
当时，飞机正飞行在三万五千英尺高空。在保持高度往回飞行的同时，机组与安克雷奇地面服务取得了联系，要求提供医疗救护。与此同时，美方地面管制已让CA992航班下面高度层的飞机紧急避让，留出一条“通道”，以便飞机下降到1万英尺高度。
由于飞机携带了大量燃油，要安全降落必须先放掉剩下的30吨燃油。20分钟后，飞机已降至1万英尺高度，然而燃油还没放完。美方地面管制人员于是划出一个人烟稀少的区域让飞机飞过去放油。10分钟后，燃油终于放完。
降落：乘客欢呼庆贺格林尼治时间
9月11日0点51分，欧蓉生机长驾机平稳降落在美国安克雷奇机场，机上的乘客都忍不住欢呼起来。飞机停稳后，两名医生立即登机对病人进行紧急输液。不久后，杭先生慢慢苏醒了过来。等病情稳定后，医护人员将杭先生抬上救护车送往了当地医院。
由于受“9·11”周年的影响，这架A340的备降也让安克雷奇机场紧张了好一阵子。按惯例，只要病人下了飞机，飞机就可以很快起飞。但是机场还是安排所有的旅客和机组人员重新安检，并派警察上飞机清舱检查。两个半小时后，飞机重上蓝天。
彭平庞田福记者王蓉实习生郭艺桥
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