上海轻轨线将行驶国产轨道列车 技术参数国际一流
2002年9月13日18:52 新华网
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新华网上海９月１３日电（记者 姜微 黄庭钧）上海制造的第一辆城市轨道交通列车，正整装待发，装配在即将开通运行的上海莘闽轻轨线（上海轨道交通５号线）上。
记者在上海阿尔斯通交通设备有限公司的装配现场看到，列车车体为彩色铝合金型材，车门是外滑内置门，每节车辆座位可达１７２个。据公司总工程师陆如星介绍，这种列车每节车厢长１９.４９米，宽２.６米，高３.８米，每侧４个车门。驱动系统采用国际先进的变频交流电机驱动，使列车开行时更稳健，启动和制动更自然平滑，一些基本技术参数都达到了目前国际一流先进水平。
他说，这种车辆可以根据需要进行４节、５节、６节三种形式编组成整车，分别可以满足每小时２.４万人次、３万人次和３.８万人次的运能需要。最高设计载客量１１７０人，最高时速可达８０公里，平均时速３５公里，启动速度快，具有较强的爬坡和适应能力，可用于地下、地面和高架轨道线路。
制造商上海电气集团有关负责人今天告诉记者，这种列车不仅填补了中国轨道交通车辆型谱中４轴Ｃ型车的空白，也有望改变目前上海轨道交通中“有轨少车”的尴尬局面。目前，上海正在规划的轨道交通线路达到２１条，总里程约７８０公里。
目前中国人口过百万的３４个城市中，有２０个超大城市和特大城市正在建设或筹建轨道交通，规划线路总里程达到１０００多公里，需要１００００辆以上车辆。目前，从法国进口的地铁列车每辆约为１２０万美元，国产化后每辆约９０万美元。根据上海市经委的预计，中国城市轨道交通的市场在８０亿美元以上。（完）( 稿件来源：新华网 )
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