| 本报讯 东航没有想到，中国加入世贸组织的效应会如此强烈：公司招聘韩国空乘消息一出，立即在韩国掀起了热潮，报名人数与招聘数的比例竟达“100比1”，成为我国民航界的一大新鲜事。经过可以想见的激烈角逐，42位美丽的韩国姑娘昨天终于脱颖而出，被东航“相中”为空中小姐。明天她们就将飞抵上海，接受为期约一个月的培训，为5月份开始蓝天生涯作准备。 谈起这次百里挑一选“洋空乘”的盛况，东航招飞办主任陈海嘉就挺自豪：实际应聘者超过5000人，几乎是在东航网上公布招聘信息的第二天就都报了名。作为国内最早一家引进“洋空乘”的航空公司，东航现有来自日本、西班牙、德国、法国、美国、韩国等6个国家的29名外籍乘务员，但过去的应聘者加起来也没有这一次多。 中国加入世贸组织，使东航感到全面实施“洋空乘”战略已经势在必行。面对中外航空公司的日趋激烈的正面交锋，优质温馨的本土化服务往往能在市场拓展中发挥奇效。以中韩航线为例，东航去年4月尝试启用12名韩国籍空乘在8条中韩航线上服务，客座率较一年前提高了至少25个百分点，在飞韩国的45个外国航空公司中，东航的市场占有率现居首位。今年2月初，中韩双方签下航空协议，进一步开放各自的航空市场。今后中国航空公司想飞韩国哪个城市就可以飞哪个城市，韩国的航空公司也享受对等待遇。 借助这一效应，东航从本月底新航季起，就将新增4条中韩航线，总数达12条，每周航班数也从现在的近60班增加到110班。这当然需要更多的韩国籍空姐了。公司的安排是：大机型至少3名，中小机型不少于2名，战略用心可见一斑。 与此同时，看好中国入世后的发展潜力，5000多名韩国姑娘争当东航空乘也就不足为奇了。幸运入选的韩国姑娘们，前不久在上海接受体检时，毫不掩饰地向记者表达了对中国的向往。身高1.70米的蔡晶顺是从大韩航空公司跳槽来的，还当过模特儿；孙芝荣和金允姬都有一段中国留学史，孙小姐5年前在台岛文化大学学习，金小姐曾是黑龙江大学汉语系的学生……说着一口流利汉语的韩国姑娘不约而同地向记者道出小秘密：选择到东航当空姐，就是为了能有更多的机会接触中国，因为“中国”已经成为韩国人谈论的时髦之词。是中国的更加开放，让她们梦想成真。 （记者 郑红）
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