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“华航”空难调查出炉 确定金属疲劳致飞机解体

NEWS.SOHU.COM  2003年06月03日10:49  中国新闻网
  中新网6月3日电 台“飞安会”今天上午公布“华航”CI611飞航事故调查事实资料报告。资料报告中确定飞机是在空中解体,并未发现任何外力介入,或是与天候、人为、机械有关的异常证据;但从捞起的飞机残骸中发现多处金属疲劳。

  据岛内媒体报道,台“飞安会”今天上午公布“华航”CI611飞航事故调查事实资料报告。报告指出,在去年5月25日失事的“华航”CI611班机,被确定为是在空中解体,并未发现任何外力介入,或是与天候、人为、机械有关的异常证据;但从捞起的飞机残骸中发现多处金属疲劳。

  另据报道,洛杉矶时间5月23日,空难事件中不幸罹难乘客的家属,通过律师向洛杉矶高等法院控告“华航”公司与飞机制造商波音公司,要求共同负起赔偿责任。

  控诉书中指出,这起空难是因为波音公司制造的飞机存在缺陷及“华航”维修不当所致。该机属于波音747-200B型客机,当时的机龄为22年。

  台湾“华航”去年5月25日一架编号为CI611的班机由台北出发欲飞往香港,不料却在当天下午3时28分失联后,经证实在澎湖目斗屿西北方50公里左右的海域发生空难,机上19名机组员和206名乘客全数罹难。

  据瑞士日内瓦的飞机堕落纪录办公室在今年年初时公布的调查指出,2002年大约发生了154宗空中事故,是1965年以来事故最少的年份,事故中约有1379人死亡。根据该组织的统计,最严重的事故是“华航”的空难事故。

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