无障碍公交车何时来西安
2002年9月19日07:30 三秦都市报
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https://www.sanqindaily.com 新闻链接:无障碍公交车“身高”调节自如，车辆的前后门都为无台阶式设计，车辆底盘距地面１０厘米，后门设置了一块光滑的垫板，能让车身相对倾；后门设置轮椅专位；超高超宽，比普通公交车长２米、宽０．７５米；能自动报站等。
本报讯 记者 赵丽莉专为帮助老人、残疾人乘车而设计的无障碍公交车已在北京、上海和广州等城市运营，而在西安市则难见其踪，这对有着数以万计的老人和残疾人的城市来说，不能不说是公用设施的一个盲点。
针对老人和残疾人乘车难的反映，记者进行了实地调查。９月１６日上午９时在西稍门车站，一位老太太见车进站蹒跚着走过去，但公交车车门台阶太高老人上不去，只好弯下腰来半蹲着用手抓住上一层台阶一点点爬了上去。
１０时，在朝阳门车站，一位拄着拐杖，右腿较跛的男青年向记者大倒苦水：“唉，要是有能方便我们乘坐的公交车多好啊”据残疾男青年说，他们乘公交车不可避免地遇到许多尴尬事，好不容易爬上公交车而车上的“老弱病残专用座”时不时地被一些“无知”之徒所霸占，他们反倒成为“看客”，等到站时已是全身发酸。
记者从西安市公交总公司了解到，西安市在近期内不会投入运营残疾人专用的无障碍公交车。有关负责人说，无障碍残疾公交车非常昂贵，一辆车就需８０万元到１００万元不等，造价比普通公交车高得多；线路的设置比较困难，难以照顾全体的残疾人士；配套设施难以跟上，因为建造专用的候车亭等将与普通公交车相冲击。
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