本报讯 （记者 何雪华 张英姿 通讯员 赖国辉 杨庆强） 昨天，广州市政府正式颁布《广州市停车场管理办法》，并将于6月15日施行。《办法》规定，停放车位在30个以上的停车场必须安装使用或兼容全市普遍使用的公共交通电子收费结算系统（羊城通），并要具备与全市交通诱导系统接口的条件。另据悉，《办法》实施后，广州停车位有望三年后翻一番，达56万个，停车难可初步缓解。同时，物价部门在3个月内可能调整停车收费。

　　现状

　　全市汽车泊位缺口42万

　　记者从广州市政府公布以上规章的发布会上了解到，目前，广州共有汽车约50万辆，而停车泊位仅有约28万个，按国际流行的每辆车匹配1．4个泊位计，汽车泊位需求总量达70万个，绝对缺口为42万个，相对缺口数达60％；按每辆车配1个车位计，则绝对缺口达22万个，相对缺口数达40％。如今广州每天大约有300多辆新车上牌投入使用，在一定程度上加剧了广州停车难的矛盾。

　　《办法》解读

　　各部门各负其责不会乱

　　《广州市停车场管理办法》首次就停车场的总体和专项规划、营业性停车场经营许可、收费定价形式、经营服务规范、车辆停放者的权利义务以及法律责任等作了较为全面的规定。

　　该《办法》规定交通行政部门是本市各类停车场的行政管理部门，负责停车场的管理；公安部门负责对停车场出入口设置、场内交通标志和标线、消防、车辆行驶安全秩序实施监督管理；城市规划、建设、市政、环保、价格、工商、税务等行政管理部门按照各自职责，依法对停车场实施监督管理。

　　至少有5万元流动资金

　　根据《办法》授权，广州市交通委员会同时公布了《广州市停车场开业技术经济条件》。凡需从事经营室内、室外，临时或路内各类停车场的，必须具备：有与其停车规模相适应的、坚实平整的停车场地，场内布局、结构、设施应当满足车辆停放要求，排水、消防、环保设施符合交通、安全、消防、卫生和环保管理规定；按国标规定设置交通标志和施划交通标线；出入口视线通畅，并且配置合理；有与停车场经营规模相适应的管理人员、业务人员、保安人员；具备承担所保管车辆损坏或丢失赔偿能力，室内、室外汽车停车场应有10万元以上、临时和路边停车场应有5万元以上的流动资金；制定有相应的管理、车辆保管制度等。此外，经营汽车停车场必须符合广州市交通信息化的总体要求，停放车位在30个以上的必须安装使用或兼容全市普遍使用的公共交通电子收费结算系统，具备与全市交通诱导系统接口的条件。

　　停车费收费3月内调整

　　《办法》规定，停车收费实行政府定价、政府指导价、市场调节价三种形式。机场、码头、车站、旅游景点、住宅区等实行政府定价或政府指导价；商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼等实行市场调节价。据了解，广州市物价部门将在此后的3个月内制定广州市停车场收费的新办法和新标准，并作公布。

　　《办法》还第一次明确，停车场经营者不得扣押车辆停放者的证件或财物，也不能擅自改变停车场的使用功能，无正当理由不得拒绝车辆停放保管服务。

　　3年内停车位将达56万个

　　据了解，《办法》实施后，争取解决广州停车难“一年初见效，两年明显见效，三年大见成效”，三年内停车位将翻一番达56万个。为保证《办法》的贯彻实施，广州市交委将对全市各类停车场进行盘查清点、登记造册及清理整顿，使之全部纳入行业管理，力促停车场各项服务达到规范要求。

　　日前，路边停车位第一期1022个泊位经营权已通过拍卖形式确定经营主体，可望于3个月内投入使用。停车场使用羊城通收费结算系统和停车诱导交通建设正在加快推进。而目前也正在引进地库停车同时增加机械式停车，其中路边停车最多可以停放五层，净空较高的地库可以双层停车。