粤海铁路火车渡轮是暂时方案海底隧道是最终选择

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	粤海铁路火车渡轮是暂时方案海底隧道是最终选择

	2002年11月28日04:29　北京青年报

　　本报讯日前，据粤海铁路公司有关人士介绍，火车渡轮应该只是暂时采用的运输方式，而一旦国家有足够的财力，海南同大陆的经济发展有充分的需要，则将采用过海隧道这一方式，以适应大流量的运能发展。

　　据《南方日报》报道，在目前的财政条件下，选择火车渡轮是一种便宜的运输方式，两艘火车渡轮总共才花了4亿元，而且能基本满足开通后的运输需要。一旦粤海铁路正式运转后，海南经济的发展对运输条件有了更大的需要，客流和货流量都将大幅度增长，到时候采用火车渡轮恐怕就不一定能适应这样的情况了。

　　中铁大桥局集团公司三公司的吴天月副总工程师说，“粤海铁1号”能抵御8级左右的风浪，一旦遇到更大的风浪，粤海线就只能停运了。文/陈亮

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