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中国民航调配运力、减少支出力减行业亏损维持生产

NEWS.SOHU.COM  2003年06月02日18:12  新华网
  新华网北京6月2日电(记者 林红梅)面对非典给全行业带来的巨额亏损,中国民航采取运力调配、减少支出等措施,努力维持全行业运行。

  受非典影响,今年4月以来,中国民航承运的旅客量只有去年同期的20%。按正常情况,各航空公司日常平均每天运输收入为3亿元左右,目前下降为0.5亿元,全行业陷入巨额亏损。但为了大局,各航空公司坚持飞行,没有擅停航班。北京、上海、广州之间一直保持了足够的航班数量,并确保了防治非典物资、外贸货物的运送。

  一些航空公司加强了对运力的科学调配,以减少空耗。中国国际航空公司总裁李家祥介绍,自非典流行以来,公司每天召开生产例会,运力随时根据市场变化调整,客多多飞,客少少飞。

  各航空公司加强了市场开发力度。国航把航线和市场责任到人,把目前从一线闲置下来的富余人员,都派到了销售一线。

  此外,各航空公司与外商谈判推迟了部分飞机的接收。东航、海航集团已决定推迟接收原定今年到货的16架飞机。

  一些航空公司还千方百计减少支出,降低成本,提高管理水平。国航仅压缩成本一项,预计今年可降低成本3.9亿元。南航集团决定,5月份起中层以上干部奖金全部停发,中层以下干部奖金减半发放。

  为吸引旅客乘坐飞机,中国民航总局下调了机票价格。自今年5月17日起,将国内航线票价中“燃油加价”上浮幅度,由现行公布票价的17%,调整为不超过公布票价的14%;为吸引外国和港澳航空公司多飞中国内地,中国民航总局规定,5月至7月期间,外国航空公司和港澳航空公司使用大陆机场、航路,机场起降费和航路费下调20%。

  面对前所未有的困难,中国民航各单位努力夯实安全基础。民航总局再次在全系统落实“五严”安全制度,派出安全检查组,到基层督促检查。一系列措施逐渐开始发挥作用,近两天民航客流量开始呈回升趋势。

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