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本报讯（记者 张莲 实习生 朱格萱）近日，国务院“5·7空难”处理领导小组正式认定“5·7”空难系人为纵火所为的结论，排除了北航的事故责任，使北航人基本摆脱了“5·7”空难的心理阴影。而昨日记者获悉，经历了这场“磨炼”的北航，并没有被困难局面所击倒，在全公司员工的共同努力下，北航人正大步走出困境，迎来一片崭新的蓝天。据了解，北航自8月1日启动“复苏工程”以来，8至10月份，乘机人数由去年同期的223.5万人次，增加到今年的271万左右人次，同比增长了21％。 突如其来的“5·7”空难，曾给北方航空公司经营带来严重影响，北航进入了自成立以来最困难的时期。空难后，北航客座率急剧下降13－14个百分点，收入大幅减少，五、六月份分别比四月份减少近8000万元和近1亿元的收入，比去年同期分别降低5.6％和18.8％。据北航人士称，空难损失保守估计也有六七亿元。 空难使北航人更深刻地意识到，安全生产是重中之重，北航对此采取了一系列保障措施。不管高管人员还是普通员工，仍然坦然地坐自己的麦道飞机，对安全飞行非常有信心。卷入巨大的空难阴影，面对激烈的市场竞争，面对民航界资产重组的剧烈变动，北航从8月1日起全面启动旨在恢复公司形象、增创效益的“复苏工程”。 北航相继召开了各部门负责人座谈会，认真组织理论学习，稳定队伍，凝聚人心。其次是狠抓内部管理，尽快复苏旅客对北航形象的认可。把安全飞行作为重中之重抓紧抓好，全面落实民航总局关于扭转严峻安全形势的9条措施，充分利用科学监控手段，加强飞行安全管理。再次是狠抓生产经营。复苏工程的重点是复苏市场，下半年，北航继续实施服务品牌建设，提高服务质量。北航将更加合理安排航班，加强机务保障，年底前要实现航班正点率82％。北航还推出一系列市场营销新战略，通过实施商务营销信息化工程，建立24小时呼叫中心、货运销售系统、电子客票系统等信息平台，进一步提高北航营销服务水平。通过一系列努力，北航下半年争取常旅客人数突破20万人，旅客运输量达到260万人，主营业务收入25亿元。
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