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徐浦、杨浦大桥的安全结构频遭创伤，仅4月就发生了12起较严重的交通事故和设施被撞坏事故，其中徐浦大桥在不计车辆小碰擦的情况下，4月平均每两天就出现一起事故。据悉，一些超长超宽货运车多次将有“大桥生命线”之称的斜拉索包皮拉破，使大桥遭遇从未有过的安全威胁。 短短一小时，就有38辆超限超重机动车驶上徐浦大桥，这是近日的一天上午9时30分至 10时30分在徐浦大桥浦东一侧上桥处发生的情形。桥隧管理部门在现场使用了先进的机动车测重仪对每一辆货运车进行现场测试，结果令人震惊：有的限载重12吨的货车，竟装了38吨重的货物，超重达200%。有的按规定需要限时段且要护卫行驶的超重货运车也想混入大桥，被一一截下，接收处罚。 执法人员告诉记者，超限超重货运车违规行驶，大桥真给害惨了。黄浦江上的南浦、杨浦、徐浦三座大桥的流量目前均超过10万辆次，比去年增长7%。超重车辆混行其中，不断引发车辆抛锚、追尾撞击等交通事故，桥面上的防撞墙、路灯杆、报警电话、消防及监控设施经常被撞坏。 徐浦大桥管理分公司蒋经理反映说，由于大桥连接外环线，一些超限超重集装箱车辆无所顾忌地驶上大桥，上个月就有200辆次，交通事故由此引发。（记者钟晖）
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