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一
5月23日下午，我们的三菱车沿着清澈碧蓝的拉萨河东行，进入宽阔的拉萨河谷平原，西藏自治区首府拉萨市渐渐出现在我们的视野中。
我强烈地感受到在这座有着1300多年历史的藏文化古城里，传统和现代融合得是那么和谐、完美：在这里，既能看到传统、原始（甚至是封闭落后）的一面，又能感受到非常先进、现代化的一面。转经者神态安祥地从熙熙攘攘的车流中穿行；身披红袍的喇嘛腕带手表，拿着最时髦的手机旁若无人地与人聊天，而他的同伴们此时在经殿之上全神贯注地颂经文做法事；我可以在充满浓重酥油味的藏房夹道小巷子里左转右拐，也可以在像长安街一样宽阔的北京路上招手拦下一辆崭新的桑塔纳出租车；正午的烈日下我面对历时一年从上千公里外一路磕长头来到大昭寺的信徒，心灵感到强烈震撼，华灯初上时我从相当开放的歌舞厅和夜总会门前走过，里面泄露出来的些许春光也会使我生出一丝感慨；拉萨拥有世界最先进的通讯网络、能买到在全国任何一个城市能买到的任何一款商品、能吃到几乎涵盖全国的各色风味小吃，身边喧嚣的车流里你几乎能看到世界所有品牌的高级越野车。
二
耳闻目睹，查阅资料，由衷觉得，用“沧海桑田”来形容拉萨的变化一点也不为过。
和平解放前的拉萨，城区面积不足三平方公里，周边沼泽水塘密布，城内除原地方政府、寺庙、贵族的少数宅院建筑外，几乎全是低矮破旧的房屋；城内根本没有供水供电设施，道路仅有一条从布达拉宫至罗布林卡的土路(供达赖专车、也是西藏唯一的一辆汽车行驶)，还不足两公里。
1951年和平解放后，中央政府投入了大量的资金用于拉萨城市建设。陆续兴建了拉萨饭店、西藏宾馆、西藏博物馆、大昭寺广场、西藏人民会堂、布达拉宫广场等一大批融现代风格和民族特色为一体的崭新建筑。
如今，拉萨市城区面积已发展到50多平方公里，道路近200公里，拥有汽车近8万辆；城区日供水能力六万余吨，自来水普及率达90％以上；市内绿化面积近400公顷，人均绿地面积15平方米；城内几十个邮电局(所)、电信商店、移动公司、网吧，全都开办了国内、国际业务，程控电话、IP电话、手机、BP机比比皆是。
作为现代城市水平主要标志的工业，拉萨在和平解放前几近空白，只有一些小规模的手工作坊。经过几十年的努力，现在电力、采掘、建筑建材、机械修理、纺织、皮革、食品、印刷等现代工业产业已颇具规模，工业总产值达十亿元人民币。
拉萨与西藏的今天，离不开中央政府的关怀和全国对口援助省市的支持。拉萨市区的许多道路是用援建省市的名字来命名的，马路上奔驰的一辆辆几十万上百万的豪华越野车有些就贴着“某某省（市）援赠”标志。这些还都是看得见的援助，更多的是看不见的援助，比如人才援藏。《拉萨晚报》副总编黄力祖籍山东菏泽，他说在拉萨的山东老乡多得数不胜数，很多援藏干部最终没有再回家乡，而是留在了这片高原热土。在这个紫外线慷慨空气吝啬的地方，他们付出的牺牲是常人难以想象的。
三
在西藏、在拉萨，宗教的力量无所不在。所到之处，都能看见飘动的经幡，转动的经轮，成群结队的虔诚的朝圣者，不可思议的磕长头的队伍；长明的酥油灯；表现佛的各种形式和精神状态的唐卡、酥油花，各种宗教遗迹、佛教神殿里的神像，神态超然的僧人和尼姑。
布达拉宫无疑是拉萨乃至西藏的象征。这座世界上海拔最高的王宫，很是雄伟气派。陪同我们采访的《拉萨晚报》记者扎西平措告诉我们，1989年到1994年间，中央政府筹集5000多万元和大量的黄金、白银以及其他贵重金属修缮布达拉宫，仅黄金就耗费3500公斤！
中央政府对西藏传统文化的重视和保护，进一步提高了西藏在世界上的地位。近几年，西藏越来越成为世界瞩目的焦点，世界各国越来越多的朋友不远万里来到这块圣洁的雪域高原，感受世界屋脊独特的风光，壮观的宗教寺庙，历史悠久的名胜古迹，举世罕见的珍贵文物以及别具一格的风土人情。
■访问
“毛主席说：西藏和祖国是不可分离的”
——本刊专访西藏自治区政协副主席拉鲁·次旺多吉
□本刊特派记者 施晓亮
清乾隆年间，拉鲁家族因出了八世达赖而成为贵族，一直到西藏和平解放前，拉鲁家族都属于西藏政教合一的统治集团。现年88岁的拉鲁·次旺多吉，经历了西藏近百年来沧桑历史巨变：从政教合一的封建农奴制社会，到西藏和平解放、自治区筹备委员会成立，到实行民主改革，百万农奴翻身解放，当家作主；从贫困、落后、封闭的庄园经济，到在全国各族人民支援下，西藏各项事业欣欣向荣、蓬勃发展。5月26日，本刊记者专访了拉鲁·次旺多吉时，他回忆起47年前第一次到北京时毛主席跟他讲的一席话。
1955年，藏历木羊年，西藏地方政府任命我为国庆观礼团团长，参加了中华人民共和国建国六周年庆祝大会。
国庆大典之后，毛主席、周总理、刘少奇、朱德、以及中央其他领导同志在中南海接见了西藏国庆观礼团的全体成员，并在一起合影留念。
毛主席问：“到西藏的解放军官兵怎么样？”我回答道：“都很好！”主席说：“不一定吧，会有缺点的。”当时我的心里想，对主席说实话会更好。主席又问：“如果西藏进行民主改革，你害怕不？”我实话实说：“进行民主改革我害怕。”
毛主席亲切地说：“不用担心，我们要保证你们的生活，我们要使全体人民的生活得到改善，我们这里也有宋庆龄等贵族；上海有荣毅仁，你们去看看他们。在西藏进行民主改革，你们贵族和寺院的喇嘛，从上到下，一起讨论一下，改革还是好。总之你们不要只看到山尖子，海底里还有龙宫和宝贝。”
之后，我率观礼团到祖国内地各省、区共20多个地方参观了100多天，1956年春天回到北京。毛主席和周总理再一次接见了我们。毛主席问我：“你们到哪些地方参观去了？”我逐一回答，主席说：“这样说来，我没去过的一些地方，你们也去过了啊！现在在西藏修铁路你们怕不怕？”我回答说：“修铁路我不怕，修铁路有好处。比如，西藏非常需要一些机器，但机器太重，不好运输，如果修了铁路，就方便多了。”
毛主席又说：“火车通了，好处不止这些，西藏的建设会很快发展起来。西藏的民主改革工作，一下子完成不了，可以逐年订计划进行才好。西藏也要建立大学，科学也要在十年或百年内发展起来的。今年，西藏地方的工作也要以藏族为骨干进行，祖国的五分之一的土地是藏族地方，拉萨是藏族重要的中心地方。”
说到这里，主席伸出五个指头说：“一只手没有大拇指就没有力量。因此，西藏和祖国是不可分离的！”
毛主席还关心地问我们：“你们有什么要求吗？”我答道：“希望拉萨八廓街的马路能铺成柏油路，请建立一个西藏迫切需要的面粉厂。”副团长定结活佛发言，请求给扎什伦布寺修一条自来水管；昌都的仁青顿珠代表发言，请求给昌都大寺的后山上引一条水。主席和总理很认真地听取了我们的意见，之后，亲切地与我们合影。
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