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| 不平凡的春运，平凡的人们──铁道部18小时见闻 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年01月29日20:19 新华网 |
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新华网北京1月29日电（记者 姚润丰） 1月28日凌晨4时，记者赶到宽敞明亮的铁道部指挥调度中心时，眼前一派忙碌的景象让人感受到紧张的气氛：巨大的弧形显示屏占满了一面墙，全国路网和重要线路的运行情况一目了然；一台台显示器上的各种图表数据显示着运输生产进度，调度日班计划执行情况，列车运行轨迹，分界口交接实际和客车正晚点自动统计等信息。
调度中心客运调度处主任张愉对记者说，过去每个调度员手里拿着笔画图，头夹电话，手拿笔，值一个班要记录成百上千条信息并标明在运行图上，重要情况还要写出专题报告，嘴里还得不时地下达命令。现在调度员手指一动，各种数据尽现眼前，这是信息化带给铁路调度的巨大变化。
上午8时，调度交班会准时召开。已经工作了13个小时、上一个班次的10名调度员向生产处长嵇景树汇报情况。处长把已制定的运输调度意图传达给下一班的10名调度员。随后，他们就坐在各自的调度台前，了解客流情况、运行秩序和各地天气，“运筹帷幄，决胜千里”。调度员们手、眼、耳、口高速“运转”，精心组织和指挥运输，及时调整和处理各铁路局的要求，一道道调度命令从这里迅速传达给全国的14个铁路局。
与此同时，铁道部春运办交班会开始举行。
已连续值班25小时一眼未合的春运办调研员马跟东眼睛通红，嗓子沙哑。他正在汇报上一个工作日全路和重点地区的客流情况，各铁路局的报告和客流变化等事宜。听完情况汇报后，铁道部运输局局长胡亚东说，“今天是节前最后一个高峰日，中长途旅客平稳，但短途旅客上来，今天工作最主要的是保证安全和客车秩序。”他顿了一顿说，“愈是高峰，客流急增，投诉可能愈多，旅客投诉电话要保持畅通。”
9时30分，记者来到一个行车调度台前，调度员王留合指着电脑告诉记者，各铁路局一天分4个时段向他们汇报当天的各种运输数据，16时报次日运输计划。调度中心客运调度处主任张愉向记者现场演示了“报告数据处理系统”，当日、前一天的客流量以及去年数据比较等应有尽有。
在铁道部春运办公室的墙上，两个60英寸的液晶大屏幕上依次显示出北京站、北京西站、广州站、成都站的售票、候车、乘车以及查堵危险品的情况。这是铁道部今年首次投入使用的系统，它可以对10大车站进行24小时实时屏幕监控。
10时，记者再次来到调度中心时看到，一根接一根的香烟支撑着调度值班处长王祥雨的大脑在高速运转，桌上硕大的茶杯盛满浓茶，电话铃声此起彼伏。王祥雨耳朵不停地听着，嘴里不停地说着，说话的声音都是高八度的。
这时，在铁道部调度中心客运调度处一个不足20平米的办公室里，2707趟列车的调度从这里陆续发出。客运调度处主任张愉的桌前放着8部电话，铃声不断。记者看到，张愉忙而不乱，签署出一张两列旅游列车春节开行的调度命令：
“2月1日开行昆明至南宁的Ｙ8次旅游列车。”
“2月6日开行南宁至昆明的Ｙ7次。”
客调处的其他同志戏称，这一张命令相当于1000多张火车票和几万元的收入。
中午12时，记者在铁道部的8个小时内还没有听到一个投诉电话。春运办马跟东对记者说，今年旅客投诉明显减少。往年旅客投诉的重点是临时客车过于拥挤、临时客车不取暖异常寒冷、车站客票代售点加价售票等。今年这些情况基本没有出现，只有少数旅客投诉，重点是客票买票难。
14时30分，记者再次来到客运调度处，张愉已经困乏难支。记者拿到一份张愉春运期间的工作日程表：早上6时起床，7时上班，晚上11时下班回家，有时经常被急电从睡梦中叫醒。工作人员说，这个“老春运”平均每天打出电话100多个，接听电话200多个。记者采访他不到10分钟的时间内，5次被找他的电话打断。
张愉说，年年一到春运，我就没有周六、周日。多年春运我没有休息一天。但是，他自豪地对记者说，我国铁路的运营里程仅占世界铁路的6％，却完成了世界铁路总运量的25％，这个奇迹的创造是铁路各级调度人员和广大铁路员工在异常繁忙的工作中，用他们的智慧、经验和超负荷的劳动创造出来的。
16时，记者在张愉的办公室看到，桌上摆放了一摞传真件。连日来，各铁路局应对节前客流高峰积极申请加开临客。记者随手翻阅了其中的一份看到，由于长沙、成都、重庆、兰州、南昌、合肥、青岛、哈尔滨等方向客流量很大，运能缺口非常突出，为确保北京地区稳定，北京铁路局请求铁道部协助铺画运行线，立即增开8趟临客。
18时，喧嚣的客调中心稍显平静。调度人员正在快速、及时、准确统计和处理各种数据，近几天全国铁路旅客发送量节节攀升。三天共发送旅客1047.8万人次，春运11天以来已开行3431对临时列车。截至目前，全路已经平稳度过11天，客流组织有序、秩序井然。
22时，春运办的电话此起彼伏，春运值班人员不停地记录全国14个铁路局相继汇报当日旅客发送量：28日北京局共发送旅客50．37万人次，主要是探亲流，各次始发直通车全部满员；上海局共发送旅客62．7万人次……
此时，3位值班人员已经面带倦意，为了准备29日早上的汇报会，他们还要整理厚厚的一摞汇报材料。而来自调度中心的反馈信息表明：全路一切运转正常。
22时30分，记者离开铁道部机关大楼时，这里依然灯火通明。在不平凡的春运里，平凡的铁路员工又迎来了一个无眠之夜。（完） |
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