酝酿多时的港珠澳大桥已经国家有关部门同意，准备兴建。

　　据《大公报》报道，香港环境运输及工务局局长廖秀冬日前表示，已收到国家发展和改革委员会的论证报告，报告确定有需要兴建港珠澳大桥，并建议采用Y型设计。

　　连结香港、珠海及澳门的Y型大桥，全长约30公里，设计时速可达110公里，从香港往来澳门或珠海，只需15分钟车程，同现在乘坐高速渡轮相比，时间缩短约3/4.廖秀冬接受香港媒体采访时表示，国家发展和改革委员会下辖的公共交通运输综合研究所已完成“珠江西岸跨海陆路通道”研究，就通道的人流、车流及物流进行详细分析，认为通道对整个大珠三角有经济效益，故确定有兴建的需要。

　　廖秀冬说，综合研究所考虑的通道路线方案有三个：一是南沙接蛇口，二是连接香港与珠海的伶仃洋大桥，三是Y型桥，最终认为Y型桥应加快兴建。香港特区亦同意了有关决定。这个消息预期会由行政长官董建华于近日公布。

　　香港商界普遍预期，大桥将打通香港与粤西的联系，以后在珠江西部投资的港商数目势必大增。Y型大桥的车流预料达十万辆次，投资约300亿元。