中新社三峡五月二十六日电(记者全安华)长江三峡航道在封航二十二小时后，于今日上午开始通航。

　　今日中午，三峡地区下起了绵绵细雨，通往码头的路上能见度只在三至四米，货车只能一辆“咬”一辆缓缓驶向滚装船码头，远看就象两条盘卧的长龙。

　　在临时滚装船码头，一位医务工作者正拿着红外线测温器扫描每一个过往的司机，检查“非典”。

　　码头水位已达到了八十五点九米，为保证长江三峡不断航，而承担“翻坝”转运重任的茅坪客运码头在今天转运完最后四百旅客后，被江水永久淹没。

　　江面比较平静，码头没有什么浪花，在写有“三峡‘翻坝’滚装船指挥部”字样的港监船两边分别停泊着三艘滚装船，在调度员指挥下货车有序的上船或下船。

　　载重四千余吨的万港腾飞五号滚装船船长介绍说，该船由重庆万州下行，今日上午十时到达宜昌秭归港，满载三十三辆货车，目前船舱内只剩下了四台。紧邻的渝通“998”滚装船上的最后一辆车，也在调度员准确的指挥下缓缓驶出船舱。

　　据调度员介绍，由于水位不断上涨，原先修建的滚装“翻坝”码头都已经没落江底，现在用使用的是通往茅坪客运码头的公路，临时作为滚装船停泊处。随着水位的不断的变化临时停泊点将还要不断移动。但“翻坝”转运没有中断，今天已经有上行重庆或下行武汉的货车二百多辆被转运。

　　下午三时四十五分，投入使用的秭归客运新港正式起动，承接“翻坝”转运。

　　傍晚六时十分，从万县到宜昌的水翼飞船长江六号到达秭归客运新港，这是该港投入使用后迎来第一批客人。

　　秭归港总经理赵成鹏说，秭归客运新港为三峡工程库首第一座港口，也是三峡库区最早使用的港口，共投资一点五亿元人民币，设有三千吨级泊位二个，一千吨级泊位一个的客运码头，二个一千吨级泊位的货运码头，一个旅游码头、一个综合码头、专用码头。

　　秭归港是三峡库区仅次于重庆港的第二大重要旅游港口，主要功能是承担“翻坝”旅客转运任务。(完)