记者22日在深圳市口岸办获悉，深受深港两地市民关注的罗湖口岸改造工程日前取得了阶段性进展。罗湖联检大楼B层（地下一层）的改造已全部完成，1层改造也已基本完工，预计4月15日以前罗湖口岸的入境部分改造将全部完成，全部工程预计7月竣工。届时，出入境的通道数量将由原来的137条增加到170条。 据深圳市口岸办副主任蒋兴仕介绍，改造前，随着内地与香港交流的不断加深，作为亚洲客流量最大旅检口岸的罗湖口岸的通关压力越来越大。为了提高罗湖口岸的验放能力，改善旅客的过关环境，罗湖口岸改造工程于去年11月底开始动工。 旅客将实现自己刷卡 蒋兴仕说，为增强口岸的验放能力，改造工作主要从增加通道数量、改善布局两方面入手。改造前，联检大楼的两层半用于入境，一层半用于出境，改造后，联检大楼的出入境能力得到了平衡，各有两层用于出入境。出入境的通道数量也将由原来的137条（入境83条，出境54条），增加到170条（入境86条，出境84条）。为改善旅客的过关环境，改造工作从改善联检大楼内的空气质量和技术含量入手。改造后，楼内的空调能量将比原来增加30％，新风能量将由5％增加到35％，而旅客通关将由原来检查员刷卡转成旅客自己刷卡，提高了方便程度和过关速度。 日通关能力将达４０万 据了解，改造后的罗湖口岸通关能力将大大加强，日双向客流量将提高到40万人以上，单向出入境的最大通过量将达到25万人以上。 在此之前，最大的日双向客流量才34.6万人，而当时口岸已是相当拥挤。 蒋兴仕指出，口岸一方面要改造，另一方面还要维持日常旅客通关。虽然现在是24小时全天候施工，但在旅客通关的时间内像打洞这样的大动作都不能做；而由此造成的不便希望旅客也能够谅解。 作者：李强通讯员张文青
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