从一般意义上来说，“空军一号”是美国一个显著的象征；从特别意义上来说，“空军一号”是美国总统任期内的空中办公室。无论总统先生是去国外访问还是在国内访问，高科技、豪华的“空军一号”都是他的“必带品”。“空军一号”可以说是美国总统的空中移动堡垒。 转自搜狐 特色装备 转自搜狐 因为“空军一号”是搭乘总统的专机，也因为有些旅途相当遥远，所以飞机上有相当一些特色装置，而这些都是在商用飞机上找不到的。 转自搜狐 高科技空中堡垒 转自搜狐 飞机上最引人注目的特色是满载着美国人借以自豪的高科技。先进的电子设备和防御系统是“空军一号”上比较有趣的设备，属于机密设备。但美国空军声称“空军一号”采用的都是制造空军战机的先进技术，机上装备反导弹系统，军用飞机的设计使“空军一号”可以经得起一次空袭。飞机上设有由空军人员操纵的电子干扰设备，以确保“空军一号”在受到导弹攻击时，能够对来袭导弹实行有效的干扰。据说“空军一号”曾经在中美洲降落时受到来自地面的导弹攻击，但由于及时开启电子对抗系统和如电影般迅速发射大量诱饵弹，从而使“空军一号”躲过大难。 转自搜狐 “空军一号”作远程飞行时，一般没有美国空军的战斗机护航。一旦“空军一号”遭到敌对力量战斗机的拦截时怎么办呢？这就依赖“空军一号”上完备的探测系统，由空军人员操纵的这套系统能为“空军一号”提供早期预警，如果发现敌机来袭，则通知友好国家的空军协助，或依赖本机的干扰系统破坏敌机的雷达、通讯系统。 转自搜狐 机上的电子设备包括383公里长的电线（是普通747客机电线长度的两倍）。其主要功能是用于使“空军一号”在遭遇核爆炸影响或外来电波干扰时，保证机上人员的安全和通讯设备的畅通运作。 转自搜狐 通讯及世界各地 转自搜狐 与一般的波音747客机不同，“空军一号”的后门和偏门都配有自己的收缩楼梯，这些楼梯通往下层。飞机内设有楼梯，机组人员和乘客可以在三层之间随意上下。飞机还有自己的行李装卸设备。除了这些以外，为了确保总统的安全，“空军一号”从来都不需依靠机场的任何设备。 转自搜狐 由于“空军一号”也担任临时的空中指挥所，所以“空军一号”配备了完善的通讯系统，能为美国总统及幕僚提供全球各地正常或机密的资料传送和接收。机上有大量的电子设备，共配置了85具电话机、传真机、计算机线路以及大量具备空对空、空对地功能的多重脉冲频率无线电通讯设备。飞机上还有19台电视和各色俱全的办公室设备。电话系统是为了保证空中与地面的通信和保证通信线路的安全。总统和他的幕僚可以在数万英尺的高空上与世界上任何人联系。 转自搜狐 把医院搬上飞机 转自搜狐 飞机携带的医疗设备也采用了很多先进技术。医疗室里有大量药品、急救设备，甚至还有可以折叠的手术台。飞机上还有一个御用医生，无论总统走到哪里，这名医生都紧随其后。每次执行任务的时候，飞机工作人员都要从各方面做准备以应付潜在的紧急事件。 转自搜狐 全副装备的厨房 转自搜狐 机组人员在两间全副装备的厨房里装备膳食。他们在飞机货舱的冰柜里储藏大量的食物。机组人员每顿饭预备的食物要足以应付100人的食量，而储藏室里装备的粮食足够煮2000顿饭。 转自搜狐 空中加油任他飞 转自搜狐 另外一个特别的装置就是飞行中的燃料补给线路。如果实行空中加油，空中一号留空时间可长达72小时，足以将美国总统送往全球任何一处地方，这在紧急情况下尤为重要。如果不实施空中加油，“空军一号”的留空时间约12小时。 转自搜狐 执行任务 转自搜狐 “空军一号”的每次起飞都被列为一次军事行动，也是被当作军事行动来处理。每次飞机起飞前，马里兰州安德鲁斯空军基地的空军都会仔细检查“空军一号”和飞机跑道的状况。 转自搜狐 有权击下不明飞机 转自搜狐 出行前，“海军一号”直升机就会从白宫把总统接到安德鲁斯空军基地。基地上所有的工作小组都要警惕任何未经授权的飞机接近基地，如果发现有来历不明的飞机，基地上的空军有权把飞机击下。 转自搜狐 保护“足球”公文包 转自搜狐 每次“空军一号”起飞前，美国空军都要派遣Ｃ141运输机把总统的汽车专列护航先行运到总统的目的地。这些防弹的豪华轿车和有篷车装满了武器，以保证总统在地面上的安全。总统每次都会带着“足球”抵达安德鲁斯基地。所谓的“足球”也就是一个装着核配置代码的公文包。整个飞行途中，“足球”就成了空军官员的保护目标之一，直到把“足球”踢给地面上的陆军官员。 转自搜狐 保证总统的食物无毒 转自搜狐 像一般的客机一样，“空军一号”有负责驾驶的机组人员和负责后勤的机组人员。这些工作人员都是在军队里经过小心翼翼的筛选选出来的模范士兵。即使是负责膳食的成员也必须在高度安全的情况下开展工作。举例来说，当他们出去购买食物时，必须采取秘密行动。为了保证总统不受毒药袭击，他们还要随机挑选商店进行购物。登上飞机的时候，机组成员就要提供一天24小时的一级服务。 转自搜狐 自从杜鲁门总统以来，美国历任总统都与机组人员建立了密切的关系，因此“空军一号”上每个总统的最后一次飞行都是一次情感非常丰富的飞行。 转自搜狐 专机外部 转自搜狐 “空军一号”的机身涂装是由美国前总统肯尼迪决定的，机身上喷有美利坚合众国的全称，机尾印有美国国旗，机翼上有美国空军的标记和英文缩写。 转自搜狐 专机内部 转自搜狐 “空军一号”的内部面积有372平方米。除了所有的座位上都有安全带外，它看起来其实更像一间酒店或是行政办公室，而非喷气客机。飞机内部分3层：最下面的一层主要是用来做货舱；中间的一层主要是乘客房间；最上面的一层主要是用来放置通信设备。 转自搜狐 “空军一号”上有专门的总统住舱，里面有卧房、沐浴间、健身房和办公室。飞机上大部分的家居摆设都是手工木制品，由技艺高超的木匠师傅制造。机上设置了一间宽敞的会议室，总统用餐时，会议室就变成了大餐厅。高级政府官员都有自己的办公区域，而其他的官员也有工作间和休息室。另外还有个独立的区域供随总统出行的白宫记者居住。至于机上工作人员的工作空间就更大了。总而言之，“空军一号”能够十分舒适地搭乘70名乘客和26名机组人员。 转自搜狐 很多人都觉得“空军一号”犹如一个神话，很神秘，这主要是因为人们对“空军一号”所知甚少。即使是去“空军一号”参观的政客和记者也有一些禁入区，而且“空军一号”总是小心翼翼地防止飞机布局的详细资料外泄。有相当一些官方和非官方渠道的资料是关于“空军一号”内部的总布局的，但是直到现在，还是没有人能够说清楚这些零碎的片断该如何拼凑起来。 转自搜狐 在“空军一号”诞生60周年之际，美国媒体利用现有的资料，向大家解释一下这架举世闻名的喷气客机的构造到底是怎样的，满足一下大家的好奇心。 转自搜狐 正如普通的波音747，“空军一号”也分3层。最下面一层是用来放行李、食物和机密设备的。中间一层可以容纳下为数众多的乘客。最上面一层是驾驶员座舱和通信区域。 转自搜狐 乘客可以通过3个门登机。飞机前后各有一个门，直通下层。此外，前面还有另外一个门，暂且称为偏门，这个门通往中层。通常情况下，当你在新闻里看到总统登机或者下机朝人群挥手时，他们用的门就是通往中层的门，暂且称为正门，楼梯则可以自由收缩。而记者通常是在后门登机，然后再爬楼梯上中层。新闻工作者工作的大部分区域就像是普通客机的头等舱，有舒适、独立的座位。机组工作人员通常是从偏门进入下层。他们可以直接到达货舱或者是再爬楼梯上中层。 转自搜狐 乘客区在飞机中层前部，厨房和会议室/用餐室在右边。会议室是飞机上最大的房间之一，几乎与飞机同宽。一条狭窄的过道通往工作区和后部的乘客车厢。总统的套房和办公室在飞机中层前部出入口的左边。中层出入口旁边的楼梯可以通往上层的着陆区。机组人员可以直接从楼梯走上通信室、休息室和驾驶员座舱。 转自搜狐 从逻辑上来说，飞机上应该留有让维修人员活动和居住的空间，而且可能应该还有比现在展示出来的更大的空间让新闻从业者和乘客就座。另外，可能应该还有更多的办公空间和更大的房间用于电子设备的分类。 转自搜狐 连同那非传统的客舱，“空军一号”采用了许多先进的技术，所以，它与普通的客机不可同日而语。 转自搜狐 空军一号 转自搜狐 长度：70．4米，相当于城市内一条街区的长度 转自搜狐 高度：19．4米，比5层楼的楼房还高 转自搜狐 机舱面积：371．6平方米 转自搜狐 重量：超过400吨 转自搜狐 速度：1014公里／小时 转自搜狐 飞行员：“空军一号”飞行员的累计飞行小时应该超过2000小时，有世界各地的飞行经验，不容许有任何污点记录。 转自搜狐 安全：“空军一号”被认为是世界上最安全的飞机，以拥有最完美的飞行记录而自豪。 转自搜狐 座位：随行记者坐后面，总统助手和重要人物坐前面。越是重要的人物，距离总统的位置就越近。 转自搜狐 双胞胎专机：总统拥有两架一模一样的“空军一号”：ＳＡＭ－28000 和ＳＡＭ－29000 转自搜狐 基地：“空军一号”的基地在距离白宫16公里的马里兰州安德鲁斯空军基地，由第89空运联队负责管理。 转自搜狐 机上物品：“空军一号”上的很多物品都有总统的印章，包括安全带的扣子、枕头、毯子、手巾、杯子、餐巾和刮胡须用具。 转自搜狐 本版编译 盆盆 转自搜狐 | 
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