昨天上午，获救的船员被接回汕头救助基地。潘永德 摄

　　3000吨级的“浙乐油35号”前晚遇险 南海救助局冒着恶劣海况昨天将15名船员全部救出

　　本报讯（记者 幸琦昕 见习记者 许力夫 通讯员 潘永德） 昨天记者从南海救助局获悉，前晚空载的“浙乐油35号”在南澳岛三点金海域触礁沉没，船上15名船员经南海救助局“穗救207”轮奋力抢救，昨日零时多全部获救，昨天上午9时许接回到南海救助局汕头救助基地码头。

　　10月4日晚上21时50分，空载的“浙乐油35号”油船正从珠海开往上海，途经汕头南澳岛三点金海域时，突然船底触礁，船舱进水，船体倾斜45度，船身开始往下沉。船上15名船员生命受到严重威胁。

　　据难船虞船长介绍，“浙乐油35号”长87米，宽12米，载重3000吨，是上海某公司油轮。这次油船触礁，主要原因是当时夜黑风浪高，使船体偏离了航向；其次是对出事海域的复杂海况估计不足。虞船长表示，船体突然触礁时，只听见“嘭、嘭、嘭”连续的几声巨响，随后船体出现剧烈震动，大家立即意识到触礁了。大约五分钟后，船体开始往左边倾斜，并且下沉。船员们马上对油船进行检查，发现船头第二舱进水并迅速流向其它船舱。虞船长下令采取应急措施，把船上的阀门关闭，封好仓库门，同时倒车试图脱险，但未见效果。眼看情况危险万分，虞船长要求船员们迅速穿上救生衣跑向船头甲板面。并发出海上求救信号。同时又接连把船上的10多个“火箭红光信号弹”射向天空，向附近船舶求援。

　　据介绍，“火箭红光信号弹”射向天空后，有两艘船舶曾在“浙乐油35号”周围停留，但无法施救，最后只能离开。

　　10月4日晚22时35分，南海救助局接到难船“浙乐油35号”的求救信号后，即令汕头救助基地在南澳岛值班待命的“穗救207”紧急出动，赶赴出事现场。经过近一小时的全速行驶，23时30分，“穗救207”抵达现场，并迅速展开施救。当时“浙乐油35号”仅剩船头露出海面，在船头甲板上的船员生命极为危险。虞船长对记者说：“在我们绝望的时候，专业救助船“穗救207”赶到。看到“救星”的来到，船员们都觉得绝处逢生，部分船员激动得流眼泪。”

　　当时海况恶劣，东北风8级，浪高涌急，要靠近难船十分危险。“穗救207”经过多次的努力，终于强行靠上难船，昨晨零时多将15名遇险船员一一救上“穗救207”，并及时离开出事现场约1海里处观察难船情况。昨日上午9时许，难船的15名船员全部接回到南海救助局汕头救助基地码头。