| |
地铁二号线可能再向南延长
| |
| | |
2002年12月25日11:23 南方网-南方都市报
| |
|
有关部门已将此方案融入到广州轨道交通网新规划中
本报讯 （记者徐清然 通讯员许东雨）记者昨日从地铁总公司获悉，为支持、配合、引导广州市“南拓”的大战略，广州地铁二号线有可能再向南延长。
据了解，今年10月，国家计委批准广州市计委《关于调整广州地铁二号线首期工程的请示》，同意二号线将线路起点琶洲站向东延伸至琶洲塔站，初步设计规模由原23·32公里调整为25·17公里，线路增加1·85公里。据介绍，二号线延伸至琶洲塔站的原因是：将来可在琶洲塔站形成地铁二号线与大学城专线的“十”字换乘，实现将轨道交通延伸到大学城的目标。
据地铁总公司企管总部总经理黎翔介绍，轨道交通从来都是对城市的总体规划建设起到支持、配合和引导的作用。上世纪70年代，广州提出的轨道交通网是经过老城区呈十字交叉的两条线，从当时的情况看，可以满足交通和发展需求。随着社会的发展和城市规模的不断扩大，广州提出了“北优、东扩、西联、南拓”的总体发展思路，并进而提出轨道交通线网规划方案Ａ和方案Ｂ征求市民意见，市民反应热烈。据介绍，地铁总公司已将市民意见整理成册，并进行了归纳分析，在此基础上，综合各方面意见，形成了一个新的方案。新的方案更加强调轨道交通是城市交通骨干线的作用。
目前，地铁一号线成了沟通广州东西的大动脉，即将开通的南北向的二号线连通了流花地区这一交通枢纽，走的是老的中轴线，三号线走的是新的城市中轴线，四号线走的是新的城市发展轴线，都是城市交通骨干线。据透露，为更好地发挥轨道交通沟通南北的作用，地铁二号线仍有可能向南延伸，有关部门已将此方案融入到广州轨道交通网新的规划中，经广州市政府和市人大审批通过后，即可实施。图二号线导向系统从站外到站内层层细化，清晰明了。本报记者 李向新 摄
|
| |
|
Untitled Document
|
