本报讯（记者肖名焰）本报昨天关于西客站黑车猖獗无法无天的报道，立即引起了社会的强烈关注。报纸一上市，文章就在广大读者手中传看交流，还迅速被多家知名网站在第一时间转载，有关西客站黑车问题一时也成了广大读者交流中的主题。从昨天下午到现在，本报热线几乎成了黑车热线，众多网民们也迅速在网上跟贴，纷纷发表对西客站黑车的看法，或表达对晚报的敢言表示感谢，或对黑车的猖狂表示愤慨，或倾诉曾经在此的不快经历。

　　最先打进热线的读者李先生第一句说就说：“终于有人开口说话了，持续已久的黑车现象已成为西客站地区的一大奇观。”李先生说他就做在附近，因为这些黑车的存在，使得每天从5点半开始，黑车与公交车对道路的争夺战就开始了，而附近居民也就再难有一个清静的早晨了。长久以来，他们从自家楼上眼看的黑车司机将乘客和公交车司机打得头破血流的事件就不下十起，而黑车的存在对于附近居民的安全也是一个威胁，多方求助无效后，他们已经是敢怒不敢言了。一名匿名的网友在网上说，他曾经坐一辆黑车从西客站到中日友好医院，结果花了160元，到医院后一问别人，才知道同样的路程只要50元，为此心中还郁闷了好几天呢。

　　读者郭先生在电话中说，文章见报时他正在西客站373路公交车附近，看到有几位黑车司机的脑袋挤在一起品评本报的报道，情绪颇为激动，边看边破口大骂，但观察好长一段时间，郭先生没有发现这些黑车的行为有任何收敛。网民张在看到黑车报道后，对在首都西客站竟然出现这种情况表示惊讶与强烈的愤慨，“在申办2008年奥运成功后的今天，如果还因如此细节败坏北京在世人心目中的形象，这是对北京的一个羞辱！”

　　针对西客站黑车管理问题，众读者还热心地出谋划策，读者刘先生说：“只要在西站旁边停一辆大卡车，一遇到黑车，将它吊上卡车直接拉到首钢，来个废铁再利用，过不了几天黑车肯定全无！”方法虽有失偏激，但其义愤之情见于言表。网民林先生认为要管也黑车，首先就要管也西站地区有关管理人员，但他的意见立即招来跟贴质疑：问题是怎样才能确保能管好管理人员，况且，仅仅管好管理人员就够吗？