中国日报网站消息：11月3日，一种名叫“诺沃克”的病毒迫使西班牙政府紧急关闭与英国殖民地直布罗陀的边境13小时，英国政府和西班牙政府之间也因此爆发了一场沸沸扬扬的外交风波。

　　西班牙政府11月3日发表声明，宣布从当天7时起紧急关闭西班牙与英国殖民地直布罗陀的边境，任何人不得出入。这是双方边境自1985年开放以来的首次关闭。

　　西班牙政府的这一举动立即引起英国政府的关注。英国外交大臣斯特劳3日对新闻界表示，英国政府对西班牙政府当天关闭西班牙与英国殖民地直布罗陀的边境深表遗憾。英国外交部发言人当日称：“英国政府已就西班牙关闭边境一事与西班牙当局进行交涉，希望能够尽快解决这一问题。”

　　事情的来龙去脉，还得从英国“奥罗拉”号远洋客轮上的“诺沃克”病毒说起。

　　“奥罗拉”号10月20日从英国南安普敦扬帆起航，载有近2000名英国游客、800多名船员，沿途要经过西班牙、意大利和克罗地亚的港口，准备在度过美妙的17天地中海之旅后返回英国。

　　“奥罗拉” 意思是黎明的女神，名字既美丽又吉祥。可是天有不测风云，在航行途中，先后有500多名游客出现呕吐、腹泻等症状。

　　该轮船所属英国Ｐ&Ｏ船舶公司的女发言人说，经初步查明，是一名乘客将“诺沃克”病毒传染给了船上的其他游客。“诺沃克”病毒症状包括恶心、呕吐、腹泻、腹痛、轻微发烧等不适，症状通常维持24至48小时后会自行消退。这种病毒通过水、食物和与病人接触进行传播。 这位发言人说，病人在24小时后即可痊愈，无需接受进一步的医疗救治。

　　但是，“奥罗拉”号10月31日航行到希腊海域时，希腊政府表示，船上几百名游客病情严重，必须采取隔离措施。希腊卫生部门经与船舶公司商榷，决定允许“奥罗拉”在比雷埃夫斯港外抛锚，获得补给后马上离开。

　　然而，当“奥罗拉”号远洋客轮11月3日航行到直布罗陀海域时，当地政府却允许它靠岸。尽管直布罗陀政府也采取了严格的卫生检查措施，只有未染上“诺沃克”病毒的游客才被允许上岸，但西班牙方面还是以防范病毒传播为由关闭了其与直布罗陀的边境。

　　直布罗陀政府首席部长卡鲁阿纳认为，“诺沃克”病毒并没有这么可怕，西班牙政府这一反应显然“出于政治原因”。卡鲁阿纳当天在接受英国广播公司的采访时说：“这儿根本没有什么公共卫生危机，这一切都是过度反应。西班牙政府的举动与其说是保护西班牙人民的健康，不如说是出于政治目的。”卡鲁阿纳透露，截至3日，“奥罗拉”号上500多名患病游客大多已康复，只有11人目前仍未痊愈，还停留在“奥罗拉”号上。

　　11月3日傍晚，在吃了西班牙的“闭门羹”后，英国“奥罗拉”号客轮缓缓驶出直布罗陀港口，踏上返回英国老家南安普敦的航程。两个小时之后，即晚8时10分左右，西班牙警察开始清除路障，在闭关13个小时后，重新开放了与直布罗陀的边境。至此，这场沸沸扬扬的西班牙闭关事件终于落下帷幕。　　

　　****英国西班牙百年宿怨

　　小小病毒竟然导致英国和西班牙之间爆发外交风波，似乎有点耸人听闻，但在这一闭关事件的背后，却隐藏着英国和西班牙两国之间在直布罗陀归属问题上持续几百年的恩恩怨怨、刀光剑影。

　　直布罗陀是欧洲大陆上最后一块殖民地，位于西班牙最南端，面积约5.9平方公里，目前人口约3万，是连接大西洋和地中海的唯一海上通道。“直布罗陀”一词源于阿拉伯语，意即“塔里克之山”。公元711年，摩尔人首领塔里克·伊本·扎伊德率部跨过海峡，占领了半岛，并以他的名字命了名。

　　作为沟通地中海和大西洋的惟一通道，直布罗陀海峡被誉为西方的“生命线”。尤其是在19世纪苏伊士运河通航后，直布罗陀海峡更成为大西洋与印度洋、太平洋之间海运的捷径。目前，直布罗陀海峡已成为世界上最为繁忙的海上通道之一。从西、北欧各国到印度洋、太平洋沿岸国家的船只，一般均经由直布罗陀海峡-地中海-苏伊士运河-曼德海峡这条航路。而从波斯湾运载石油的船只也通过直布罗陀海峡运往西欧和北欧各国。从军事角度看，直布罗陀海峡是美国海军第六舰队和北约各国海军进出地中海的要道。西班牙罗塔海军基地是美国地中海舰队的根据地，美军可借此随时控制和封锁直布罗陀海峡。直布罗陀海峡也是俄罗斯黑海舰队出入大西洋的必经之路。

　　正是由于其独特的地理位置，直布罗陀在历史上成为列强纷争的对象。直布罗陀1501年正式纳入西班牙版图。西班牙国王卡洛斯二世无嗣，嘱由法国波旁王族继承西王位。1700年卡洛斯二世死后，法国王路易十四之孙菲力普被宣布为西班牙国王。但卡洛斯二世的外甥、奥地利查理大公按哈布斯堡王族的血缘关系也要求继承王位。由此引发1701年王位继承战争。英国和荷兰支持查理大公，并于1704年攻占直布罗陀。1713年交战双方签订乌特勒支和约，承认了菲力普的西班牙国王地位，但作为交换条件，直布罗陀被割让给英国。

　　英国占领直布罗陀后，驱逐了原有的西班牙居民，从外地大量移民。1909年英国在直布罗陀与西本土之间的中立地带修筑军事基地和机场并设栅栏，形成现今的边界。但是西班牙从未放弃收复直布罗陀的要求。

　　1964年联合国非殖民化特别委员会认为，“给予殖民地国家和人民独立宣言的条款完全适用于直布罗陀”，要求英西两国政府谈判解决直布罗陀争端。1966年联合国大会又通过决议，敦促“加快直布罗陀非殖民化”。但是英国拒绝谈判，并加速推行直布罗陀“自治”，于1967年在直布罗陀举行了归属问题的公民投票，结果绝大多数人赞成直布罗陀继续归属英国。联大通过决议指出这次公民投票违背了联合国决议，再次敦促英西举行谈判。1969年直布罗陀议会通过新宪法，宣称直“是英国的一部分”，在“没有完全充分表达民意的公民投票的情况下，直布罗陀不应交给他国”。西班牙对此表示强烈不满，于1969年封锁边界，撤走在直工作的工人，中断与直的通讯和交通联系，禁止英国飞机飞越西领空，使直布罗陀成为孤岛。

　　1984年11月，英方首次表示同意谈判包括直布罗陀主权在内的各种问题。于是西班牙政府在1985年2月宣布开放直布罗陀边境及西班牙本土与直布罗陀的陆海通道。英国也投桃报李，宣布给予西班牙人在直布罗陀工作、居住和购买房地产的权利。随后两国外交大臣在日内瓦举行会谈。英方强调它对直布罗陀拥有合法主权，有乌特勒支和约为凭，而且应尊重直布罗陀人的意愿。西班牙政府指出和约只规定直布罗陀的城堡、港口和防御工事等地面建筑物让与英，但未割让领土管辖权。在以后举行的有关直问题的谈判中，双方未能在直的归属问题上取得实质性进展。

　　斗转星移，历史转眼进入了新的世纪。英国外交大臣斯特劳2002年11月12日在英国议会下院发表讲话说，英国和西班牙已经就分享直布罗陀主权问题原则上达成一致。但直布罗陀在2002年11月对此举行全民公决，98.97％的民众否决了英国政府关于和西班牙分享直布罗陀主权的计划，同时英国和西班牙之间仍然还有一些主要分歧一时难以弥合。其一，英国人希望与西班牙人签署一项“永久性”解决直布罗陀问题的协议，即与西班牙永久分享直布罗陀主权，而西班牙人的最终目标是要完全收回对直布罗陀的主权。其二，英国人希望独立、全面控制直布罗陀的军事基地，绝不允许西班牙人插手，而西班牙人则希望与英国人共同享有军事基地的使用权。分析人士认为，由于在这些关键问题上仍存在严重分歧，英西两国之间在直布罗陀归属问题上持续几百年的恩恩怨怨一时还难以解决，直布罗陀的未来走向还是一个未知数。（欧叶）