新华网武汉3月20日电（龚伟）三峡工程永久船闸浮式检修门20日在武昌造船厂建成下水，并从武汉起程经长江运往三峡工地，将停靠在三峡永久船闸第五闸室下游，成为整个三峡通航建筑物的重要组成部分。

　　三峡工程永久船闸浮式检修门是我国目前最大的浮式检修门，宽35.6米，厚8米，高13.7米，重量达860吨，面积超过一个篮球场。它主要由一个底舱分段和两个顶段组成，作为三峡工程永久船闸唯一的检修装置，主要是在三峡工程永久船闸下游的第六闸首检修时起到挡水检修作用。

　　永久船闸在南北线的第六闸首人字门（即天下第一门）下游各布置了一道浮式检修门门槽，共用一扇浮式检修门。平时浮式检修门停泊在两线船闸中间的隔墩末端。闸室检修时，检修门通过充水下沉，完全隔断江水和六闸首的“亲密接触”，当六闸首与浮式门之间的江水抽干后，即可对闸门进行检修。浮式检修门的制造精度比人字闸门还高，其门体方向的直线度误差不超过3毫米。

　　浮式检修门是武昌造船厂承接的三峡工程一期金属结构工程第六标段。此前，武昌造船厂已经高质量完成了三峡工程第一标段永久船闸人字闸门、浮式系船柱、停泊装置和相应的系列埋件，并已交付安装，高精度的建造质量得到三峡公司业主监理的高度评价，称赞武船建造的三峡产品是精品。

　　检修门运往三峡船闸现场后将进行沉浮、倾斜实验，并参加三峡永久船闸的有水调试，为三峡永久船闸的通航作准备。（完）