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文化遗产保护与利用 我们与别人的差距在哪里? |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年07月16日11:26 新华网 |
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新华网北京7月16日电
新华社“新华视点”记者 陈芳
韩国公立公园一句标语给人的印象极深,“这里无与伦比的美丽,只邀请热爱大自然的客人”。
就在一些地方不惜将祖宗留下的、子孙后代应当享有的名胜风景过度或违规开发时,这样的问题时刻困扰着我:相对于一些地方官的随意性,我们与别人的差距究竟在哪里?
保护与利用——是遗产保护中的最主要矛盾,管理者的自身定位将直接影响到遗产保护的最终效果。美国国家公园的管理者将自己定位于管家或服务员,而不是业主的角色,对遗产只有照看和维护的义务,而没有随意支配的权利。
科学的规划决策是保证景区有效管理的有力工具。美国法律明确规定,国家公园和历史文化遗产地是国民欣赏自然与精神活动的场所,是激发爱国主义激情的神圣的“瑰宝之地”,必须严加保护,供国民世代享用。为此,法律严格禁止在所有国家公园和历史文化遗产地修建索道。公园内除了按公路美学的原则修建必要的公路外,严格限制其他机动交通。
在欧洲以及日本、加拿大等国,世界遗产保护区内几乎见不到索道,即使有,也都远离遗产保护区。其作用更不是运送游人,而是主要为一部分滑雪爱好者服务。日本在上世纪50年代也曾想在富士山修索道,但在经过就这一问题进行的社会大争论后被否定,因为富士山在日本人心中是神圣的。
“人满为患”被国外视为破坏景观生态的严重现象,各国国家公园中的重要景区、景点普遍采取限量游览。游客如果想在美国的大峡谷上面过夜,必须在一年前申请,由管理部门统一安排,以保证国家公园的适度利用。韩国知异山国立公园中的古塔,一天只谁许400人参观。“就是总统来,也是这个待遇。”当地人风趣地说。
在美国,对国家公园的保护水平甚至成为总统政绩好坏的标准之一,每个总统都有自己的国家公园顾问,有的总统的国家公园顾问竟多达七八个,足见其重视程度。在这些国家,对国家公园尚且如此,对世界遗产的保护更是慎之又慎。
国家公园作为社会公益事业,保护经费由联邦政府拨给国家公园管理局,每年20亿美元。专家说,美国约有1/3的国家公园买门票,2/3不买门票。门票,实际上只是汽车停车费。凡骑自行车和步行进入黄石公园的概不买票。
之所以不惜笔墨地把采访中了解到的种种信息整理出来,就是想说明,同样是有着公益色彩的国家公园,为何我们会不断出现一些所谓的商业性开发利用?发达国家景区保护的伦理观念,实在是值得我们在遗产保护中好好学习和借鉴的。
当人们在不断地为那些渐渐消失的种种古都风貌、风景名胜而深感惋惜之时,或许,放弃狭隘的地方利益,从名胜风景区的长久着眼,找寻我们在旅游资源开发与保护中的较大差距,将有利于我们更好地面对世界遗产监测的国际“大考”。 |
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