至少有25种有毒物质 广州要对公交车消毒
2002年6月24日16:48 羊城晚报
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资料显示，国内没有经过消毒的公交车辆细菌污染程度超过国际标准的十倍以上，污染源包括：把手、座位、钞票、无人售票箱等
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本报今天消息 记者林翎、实习生张英报道：有资料显示，国内没有经过消毒的公交车辆细菌污染程度超过国际标准的１０倍以上。记者今天从广州市交委获悉，广州市交委目前正进行调查，研究制定公交车消毒的具体规范。规范一旦出台，广州市民就可以真正坐上干干净净的公交车了。
乘客：公交车消毒好
昨天下午，记者在东山口的公交车站随机采访了多位乘客，他们均认为对公交车进行定期消毒很有必要。乘客张小姐说：“我觉得公交车上的座椅和扶手很脏，每次坐车都用报纸垫着，回家后立即洗手。”不少市民都与张小姐一样，每次坐完公交车都要洗手。记者也不时在公交车上看见，乘客上车后，先用纸巾垫住扶手。小孩如果在车上到处摸来蹭去，家长就会马上制止：“脏，别乱动。”
在天河城车站，乘客刘先生对记者说，公交车乘客复杂，上下班高峰段乘客拥挤，公交车细菌、病毒传播疾病的可能性很大。加上现在正值炎夏，也很容易传染疾病。
公交公司：尝试每周消毒一次
记者从广州市各大公交公司了解到，目前，广州一汽公司、二汽公司、三汽公司和电车公司，都把车辆的清洁工作交给清洁公司。二汽公司采用每趟车每日小清洁（即清扫车厢内卫生）、每月大清洗的方式（即用水清洗车内外）。三汽公司规定运营车辆隔６小时要清洁一次，每月要进行大清洗。电车公司则是每天上午清洁，下午清洗，每周二次大清洗。
广州市约有５０００多辆公交车，日均载客约３００—４００万人次。对于涉及这么多乘客的公交车消毒的问题，目前各公交公司都进行过一些尝试，但没有全面铺开。一汽公司表示，该公司规定每月对公交车进行不少于三次的消毒。三汽公司方面，在两年前已开始试行每周用消毒剂混合清新剂对车辆的地板进行消毒，但这仅仅在部分线路的部分车辆试行，没有普及和推广。二汽公司曾对车辆消毒的问题进行过研究，但还没有出台具体方案。
其他几家公司则认为，已经将车辆保洁工作外包给专业公司，消毒工作应由专业公司负责。
记者拨通了一家清洁公司的电话，该公司的朱先生告诉记者，他们是按照汽车公司指定的地点、时间进行清洁或清洗的，清洁剂一般是洗衣粉、洗洁精等。
交委：正在考虑进行规范
据广州市交委透露，目前正对公交车的消毒问题进行调查，并考虑进行规范。据行内人士称，公交车消毒看似简单，但实际挺复杂。如消毒的级别和方式、消毒的部位及检验标准、消毒剂的选用和浓度、多长时间消毒一次等一系列问题，都需要明确规范。
卫生部门：消毒剂不可滥用
据了解，公交车消毒并未列入公共场所卫生管理条例中。广州市卫生防疫站消毒科负责人在接受记者采访时表示，他们的规范业务中并没有涉及到公交车厢内的消毒问题，所以他们只监管、指导医院、商店等场所的消毒工作。
该站环境卫生科的刘科长则认为，消毒剂不宜用得过多过滥。刘科长解释，这是因为滥用消毒剂会对环境造成很大污染，消毒剂有腐蚀性，会通过皮肤、食道等途径伤害人体。同时，频繁使用消毒剂，会让细菌变得越来越有抗药性。
新闻背景：公交车上至少有２５种有毒物质
公交系统的客流量大，人员复杂，聚集了几乎所有的传染源，乘客既是最大的受害者，也是最多的细菌携带者。人呼出的气体中，至少可找出２５种有毒有害物质，如二甲基胺、酚、苯、四氯乙烯等，还有各种病菌。这些有毒物质在人员密集，空气流动不畅的公共场所里，浓度会越来越高，人体排泄出的汗液以及鞋、袜、衣等散出的气味；人谈话、咳嗽、打喷嚏等溅射出的唾沫；人的皮肤新陈代谢每小时约有６０万粒皮屑脱落，这些都加重了各种车辆内的空气污染。有调查统计表明，造成公共交通工具的主要污染源依次为：１、车中的把手；２、火车卧具；３、座位；４、钞票；５、无人售票箱等。
（林翎 张英）
全国最早对公交车进行消毒的贵阳市的消毒周期为１０天，经过消毒的车辆要贴上“本车定期消毒”标签，并要在标签上注明消毒日期。
上海从１９９８年引入国外城市公共交通维护乘客健康的做法，把公交车消毒列入清洁车容车貌的一个内容。３年多来，每天有１０多万人次的乘客可坐上“消毒车”。
从２００１年７月份起，北京巴士公司请专业公司对部分运营车辆车厢内进行定期清洁、消毒，每月一次。消毒时，使用高压冷水清洗机、高压蒸气清洗机多种进口消毒清洁设备，不仅用消毒液对车辆进行熏蒸、清洗，还用紫外线灯照射消毒，清洁消毒后的车辆将贴“此车已消毒，请放心乘坐”的标识。
成都公交集团从去年１月开始即在市内建立公交清洗站，每天派专人对集团所属的２６００多辆公交车清洗消毒。在卫生防疫部门的指导下，除每日常规清洗外，还特别使用绿色环保的“稳态二氧化氯”对乘客身体部位接触较多的扶手、车门、栏杆等全面喷洒，并对空调客车的数千只座椅套清洁消毒。
南京的公交车实行每月三次的车厢消毒制，凡出一辆未消毒车者，当班驾驶员要被罚款２００元。
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