“世界第一拱”卢浦大桥主跨将合龙 抗12级台风
2002年8月18日07:36 新华网
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稿件来源:中新网
浦西浦东拱肋同时向江中进发,卢浦大桥那令人称奇的“世界第一拱”合龙在即!
据悉,大桥合龙之前,还有两块各重250吨的拱肋和一块170吨重的拱肋预备就位,需要经过近20道工序的精心施工。
卢浦大桥主跨为550米,比目前世界上跨度最大的钢结构拱桥——美国西弗吉尼亚大桥还长32米,全桥预计用钢3.5万多吨。
据解放日报报道,负责施工的上海建工集团专家介绍,为了让这一“庞然大物”在黄浦江上划出一道漂亮的弧线,让宽广平直的桥面从拱肋中横穿而过,建设者动用了斜拉桥、钢拱桥、悬索桥三种不同类型桥梁的施工工艺:首先,在黄浦江两岸建起两个临时索塔,采用斜拉桥建造工艺,拉住桥面形成拱;等到钢拱合龙后,进行桥面建设;最后采用悬索桥的建造工艺,从拱桥放下28对与平直桥面连接的悬索。整个工程科技含量极高,施工难度为世界造桥史所罕见。
据悉,目前卢浦大桥可以经受12级台风的正面袭击,等到主跨钢拱肋实现合龙后,整座大桥的抗风力将进一步增强。 (张奕)
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