导致地铁一号线莘庄站自动电梯逆行（即“11·7”事故）的主要原因是，驱动链联接销断裂，紧急制动又失灵；而引起这一结果的最终根源是电梯的材质有问题，制动杆强度未达到设计要求，建议全部更换。这是昨天召开的“11·7”莘庄电梯事故调查会第四次会议上传出的信息。

　　记者了解到，地铁莘庄站“11·7”事故发生后，地铁运营公司当即决定，对上海自动扶梯厂有限公司生产的8台电梯全部停止使用。市地铁运营公司即与闵行质量技术监督局联合组成了事故调查组，对事故进行全面的调查和分析。为了彻底查清事故原因，调查组还邀请了上海市特种设备监督检验所对事故电梯进行全面检查，并且委托上海市材料研究检测中心对损坏部件的机械性能、金相组织（探伤）进行深入分析，事故原因现已全部查明。

　　据有关人士透露，调查结果揭晓后，市地铁运营公司将会同市区技术监督局，本着一切从乘客安全利益出发的原则，投资400万元，共同进行新电梯的招投标和选型工作，同时莘庄站的8台自动电梯也将在近期开始拆除。地铁运营公司对此表示，由于地铁自动扶梯的长度和宽度都是度身定制的，从制造到安装需要一定的时间，公司将尽量争取在“春运”以前将电梯更换完毕。

　　作者:记者王建慧