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| 160亿元整治长江航道 |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年03月30日08:56 来源：安徽日报 |
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新华社武汉3月29日电（记者李延丽 戴劲松）从今年起，我国将在17年内投入160亿元治理长江干线航道，以重振长江航运生机。
长江航道局负责人表示，这是新中国建立以来对长江航道进行的一次最大规模整治，也意味着长江这一“黄金水道”正步入建设发展的黄金时期。他还说：“到2020年，长江将成为一条安全、畅通、便捷、高效的现代化的航道。”
据介绍，交通部日前批准了《长江干线航道发展规划》，决定对长江航道进行大规模的综合治理，上起云南省的水富港，下至上海市的长江口，全长2838公里，工程总投资超过160亿元，其中120亿元将直接用于航道整治。
按规划，长江航道部门将分期对长江30多处碍航浅滩进行系统治理。包括修建“丁坝”（用于缩窄水面、增深水流）等整治
建筑物，重点航道的清淤、打捞、疏浚，更新航道测量、航标、信号等设施，新建一些码头、站房，护岸、固滩等。
经过综合治理，长江航道的航行尺度将提高，云南水富到重庆河段建成三级航道，全年可通航由1000吨级驳船组成的船队；重庆至武汉河段建成一级航道，全年可通航2000吨级至3500吨级驳船；武汉以下河段可通航2000吨级至5000吨级驳船组成的2万吨至4万吨级船队；铜陵至南京可全年通航5000吨级海船；南京以下提升为可全年通航5万吨级以上的海轮。
据新华社武汉3月29日电（记者杨希伟）我国目前最大的江河模型———长江防洪模型29日开始在武汉动工兴建。这一项目重在研究解决三峡工程建成后长江中下游防洪形势及防洪体系建设中的重大技术问题。
长江水利委员会主任蔡其华说，长江防洪模型的研究重点是三峡工程建成后，长江中下游河道再造河床过程、不同时期的洪水演进过程、三峡水库运用后江湖关系变化及长江中下游的防洪对策等。其兴建对于充分发挥以三峡工程为中心的长江防洪系统的作用，实现长江中下游地区可持续发展，具有重大的社会效益和经济效益。
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