粤海铁路载客列车今晚过海 半小时船肚吐一列车

上图：粤海铁一号渡轮今晚将载首趟旅客列车横渡琼州海峡。图为粤海铁一号雄姿

上图：穿着漂亮制服的广铁海客的列车员们

上图：火车头正在牵引货车车厢出粤海铁一号渡轮　　本报记者　朱文海　摄

　　本报海口今天上午消息　记者许静报道：今天，粤海铁路将完成全面开通的历史使命，晚上18时58分，粤海铁路首趟旅客列车将从海口火车站开出并实现轮渡过海。

　　全新的空调快车整装待发

　　在海口火车站，两列挂有“广州———海口快速”车牌的全新空调车正整装待发。将执行K408第一趟客运列车任务的列车长易伟平告诉记者，这两天执行首趟跨海任务旅客列车客列已经完成了最后的调试工作，第一批36名乘务人员也已经就位。

　　作为全国第一批水陆两栖的乘务员，海口车运段粤海铁路的130名姑娘与小伙子不仅要熟悉列车运行的操作服务和安全防卫，还受过海事局的专门培训，海上逃生、救护也都样样在行。在特意为粤海铁路乘务组设计制作的制服配衬下，这些姑娘与小伙子个个精神漂亮，让不少路人误以为是海航空姐飞临火车站。

　　火车站建好两年首次迎客

　　建成两年多的海口火车站从来没有像今天这么热闹。这座建成以来一直承接货运任务的火车站，今天正式张开双臂迎接往来于粤琼两地的旅客。

　　虽然直到上午还没有真正的旅客出现，但已经有不少的出租车、三轮车等在门口。出租车司机小黄告诉记者，从火车站往来市区，至少二三十元钱，一个来回能顶上在市内转半圈的收入。

　　从本月1日消息公布到正式开通粤海铁路客运，虽然时间仓促，但首趟专列上居然有一个旅行团。据了解，旅客中还有不少是粤琼两地旅行社的“老总”们，他们是专门来“踩线”的。

　　半小时船肚里变出一列车

　　昨天16时45分，执行运输任务返回南港码头的“粤海铁1号”载着16节车厢靠岸被记者撞了个正着。

　　16时20分，“粤海铁1号”向南港码头驶来。这庞然大物的汽车甲板上停满了大小车辆，旅客大多数集中在客舱内外，在它的大腹内还容纳了一列16节车厢的货车（被分为四截装载）。

　　16时45分，地面的三段栈桥已和渡轮内铁轨连成一体，早已在地面铁轨上准备好的火车头推着码头作业隔离车向渡轮“腹部”驶去，挂钩钩住车厢后，火车头便反向返回，将船腹内的列车一节一节地“拖”了出来，一共往返了四趟。17时20分左右，船腹内的所有货车被全部拖出，完成了“火车下船”的工作。

　　“首趟旅客列车的运送方式和这次相同”，现场工作人员介绍，“绝对不会超过40分钟”，半个小时从船肚子里“变”出火车，神了。据介绍，这个速度是轮渡在反复试验改进中达到的，本来需要近一个小时。照提速后的动作速度，列车过海全过程只要两个小时左右。