都市报记者 陆增安 文/图
本报讯日前，家住南宁市亭子石桥新园的黄先生致电本报声称，在白沙大道南国花园商城对面的公交车候车点，由于没有设置相应的等车场地，给在此候车和下车的乘客带来诸多不便，同时也存在很大的安全隐患，希望有关部门能尽快给予解决。对此，记者进行了调查采访。
记者目击 有牌无亭隐患多
昨日上午，记者来到该候车点看到，两块分别写着23路、25路、城环2线和49路的公交车牌竖立在绿化带的绿化树丛中，根本就没有余留有供乘客等车的空地，更别说遮阳挡雨的候车亭和港湾式的公交车停靠站了。
记者在此观察了30多分钟，发现候车的乘客不是远远地站在人行道上，就是尴尬地“插”在绿化树丛中，略为胆大点的，就干脆直接站在车来车往的机动车道边，面对呼啸而过的车辆，的确令人为之捏上一把汗。
市民反映 候车难下车更难
黄先生告诉记者，他在江南客运站上班，基本上每天都在这里等车，但每次都为站在哪里头痛不已。“站在人行道上等吧，又怕公交车不停；站在绿化带里等吧，又损坏绿树；站在机动车道上等吧，车来车往的，实在不安全。”
在这里候车可以说是随机应变地“见缝插针”，而在这里下车的乘客对此也是怨声不断。住在南宁市电力建设有限责任公司宿舍的刘先生告诉记者，由于没有落脚的空地，下车时只能站在车门边，等车开走了才能绕道而行或者“穿树而过”，而遇到公交车得绿化带太近的情况下，那只能摇摇欲坠地站在绿化带的护砖上了，“年轻人勉强还可以站得稳，如果是老人或小孩的话，那就很难说了，万一有什么闪失，后果将不堪设想。”刘先生忧虑地说。
主管部门 会尽快协调处理
随后，记者就此采访了南宁市交通局公共交通管理科的工作人员潘先生。他说，近两年来，公交候车亭是以竞拍的形式拍卖给南宁市各广告公司来具体建设和管理的。由于近几年来，南宁市的城市发展很快，以前所建的部分道路未能同步建设相应的公交车候车亭和港湾式停靠站，而且公交车候车亭的建设和完善需要一定的过程，原则上先完善市区，逐步再往市区外扩展。针对市民反映的情况，潘先生表示，他们会督促和协调有关部门，尽快加强建设和完善，为这一带市民营造一个良好的候车环境。
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