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[编者按]

  也许在未来的很长一段时间内,台海将是中国军事的热点,当然围绕这个热点,怎样对付国外势力的干预,或者干脆说怎样对付游弋在台湾附近的美国航母战斗群的问题,迫切地摆在中国军方高层的面前...

  昨天我们谈到了中国战略轰炸机的最新发展,不管是引进还是自行制造,我想它的威慑意义也许远大于实际意义。而军事不是靠威慑的,在这种威慑的背后,你应该拥有真正让人畏惧的实力!

  而目前,这个背后的实力也许只有歼轰-7来承担。它已经成为中国军方最实际的选择!让我们来看看我海军航空兵已经装备的歼轰-7,它还有着一个响亮的名字--飞豹!明天我们将研究其对海攻击的主要战术,欢迎广大网友继续关注!

编辑:刀锋

  歼轰-7“飞豹”,对外名称FBC-1,是由我国于80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。该机主要装备海军航空兵,是解放军作战飞机中耀眼的新星。该机由中国西安飞机工业公司负责研制。

  歼轰-7战术指标从来没有详细公开。根据出口型的FBC-1展览会上散发的资料,这种飞机作战半径大约为800千米,但是因携带导弹数量和采取任务飞行包线不同而作战半径不尽相同。这种飞机能够进行1.7马赫数的超音速飞行,最大升限达到15200米,能够在0.7至0.9马赫数下进行投弹,而且导弹投放最小高度为300米,相比轰-6丁机动能力有很大的提高,使中国海军航空兵能够进行快速机动的远程海上突防攻击战。尤其是其带弹量提高,能够更好地担负海上远程饱和攻击的作战使命。

  由于歼轰-7是双座战斗轰炸机,雷达孔径较轰-6丁小,所以目标截获距离和跟踪距离相对轰-6丁有所下降,但是系统精度较轰-6丁飞机有很大提高,而且射击扇面达到了左右30度,而轰-6丁仅有左右12度,可见歼轰-7能够在一定机动过载下发射导弹。制约过载机动发射的是系统本身动态滤波平查软件的局限。对这些问题继续开发研制,则能使其性能有很大的提高。歼轰-7的意义不仅是一种当前水平的作战平台,而且还具备更大的潜在发展余地。

  歼轰-7战斗轰炸机与“鹰击-81”空舰导弹构成的武器系统具有很大的使用灵活性。歼轰-7战斗轰炸机能够携带4枚“鹰击-81”空舰导弹,并且具有带弹低空飞行能力。早期的歼轰-7仅仅作为“鹰击-81”空舰导弹的载机。“鹰击-81”空舰导弹机载系统包括232H机载雷达、ZJ-9指挥仪、210多普勒导航系统、HZX-5航向姿态系统、8415大气数据系统和622自动飞行控制系统。这些分系统采用ARING-429-4总线连接。

  2002年传出了歼轰-7A型的消息。据称这型飞机雷达系统有重大改进,采用了波束锐化对地探测模式的先进雷达系统,增加了与光电吊舱的接口和显示系统;采用了大容量的火控计算机,改进了电子对抗系统等;增加了新型的武器投放火控系统等。在公开展览中的头盔瞄准具据称也配备歼轰-7A。

歼轰7的动力系统--涡扇-9发动机

  涡扇-9是英国斯贝(SPEY)MK202发动机的国产衍生型,后者是英国皇家空军F-4“鬼怪”式战斗机的标准发动机。MK202最大推力9,305公斤,推重比在6.5左右。

  国产涡扇-9最大加力推力9305千克,最大军用推力5557千克,中间状态推力4692千克,最大连续推力4692千克,最大军用耗油率0.684千克/千克/小时,最大加力耗油率2.0千克/千克/小时,推重比5.05,空气流量92.5千克/秒,涵道比0.62,总增压比20,涡轮前温度1167摄氏度,直径1093.32毫米,最大长度5205毫米(喷口全张开)。从数据来看,涡扇-9的推力固然无法与AL-31等先进发动机相比,但以当时的技术水平已经相当不错了。尤其耗油率则远远优于当时国内的涡喷发动机,使得歼轰-7的航程得到了保证。

  在2003年7月17日,国产化涡扇-9通过国产化工程技术鉴定,获准投入批量生产。实现全国产的涡扇-9被命名为“秦岭”。于是乎,涡扇-9发动机经过近30年奋斗,终于实现了完全国产化。

歼轰7主要攻击武器--C-801反舰导弹

  C-801反舰导弹采用与“鹰击”6导弹不同的正常式气动外形布局,4片前缘后掠的切梢三角形大弹翼位于弹体中部,4片前缘后掠的切梢三角形控制舵面位于弹体尾部,弹翼和舵面呈X形配置,位于同一平面,弹体下部装有流线型腹鳍。  

  弹体内部从前到后分为5个舱段:雷达舱、战斗部舱、自动驾驶仪舱、发动机舱和后设备舱。导弹采用自动驾驶仪和无线电高度表进行中段自控、并采用脉冲多普勒主动雷达进行末制导,中段飞行高度为20m、30m,末段飞行高度为5m、7m。 

  最大射程 42km(C801) 50km(C801K);最小射程 8km;最大速度 M0.9;使用高度 500~1200m;制导系统 自控加主动雷达末制导;动力装置 1台固体火箭主发动机加1台固体火箭助推器(C801) 1台固体火箭发动机(C801K);弹重815kg(C801) 610kg(C801K);弹长5.81m(C801) 4.50m(C801K);弹径 360mm;翼展1220mm(C801) 1180mm(C801K)

歼轰7主要系统组成

  飞控系统:
  1套KF-1型三余度三轴增稳数模混合自动飞行控制系统
  1台8415型数字式大气数据计算机(ADC)
  1套HZX-1B型航向姿态指示系统
  1套安全高度预警系统(SAW)

  火控系统:
  1部232H型多用途火控雷达(后期换装JL-10A型“神鹰”脉冲多普勒火控雷达)
  1套HK-13-03G型平视显示器(含火控计算机)
  1套舰空导弹火控系统
  2套多功能单色液晶显示器
  1套多功能彩色下视显示器
  1套型头盔瞄准器
  1台数字式任务计算机
  1套1553B综合数据总线系统

  导航系统:
  1套HG-563GB型惯性/GPS组合式导航系统
  1套210型多普勒导航系统
  1部WL-7型无线电罗盘
  1部265A型雷达高度计(后换装271型)
  1部XS-6A型信标接收机
  1套HGY-10B型IFF/ATC应答机
  1套微波着陆系统(MLS)
  1套仪表着陆引导系统

  电子对抗系统
  1部605B型敌我识别器
  1套RKL-800A型综合电子对抗系统(AAP)(包括:
  1台KJ-8602/RW-1045型雷达告警接收机
  1套综合电子自卫智能计算机
  1台960-2型噪音式电子干扰机(后换装KG-8605型)
  1台KG-8601型应答式电子干扰机
  1台KZ-8608型电子侦察机
  2套941-4G型红外/无源电子对抗系统(红外诱饵/干扰箔条发射器)

歼轰7改进型2004年亮相央视

  我国自行研制的“飞豹”战斗轰炸机的改进型号在中央电视台第七套节目的画面中出现,该型号很可能就是外界猜测的歼轰-7A。从外形上来看,该型号飞机与现役的歼轰-7基本型相比有一些显著的变化,其中比较明显的包括新飞机采用了整体式的风挡、新的双腹鳍、改进设计的雷达整流罩等。