也许在未来的很长一段时间内，台海将是中国军事的热点，当然围绕这个热点，怎样对付国外势力的干预，或者干脆说怎样对付游弋在台湾附近的美国航母战斗群的问题，迫切地摆在中国军方高层的面前...

　　昨天我们介绍了歼轰-7的基本资料，今天让我们一起来看看它究竟是怎样攻击水面舰船的。文章资料来源于《舰载武器》杂志，在此表示感谢！

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　　在受领任务后，与轰-6丁一样，歼轰-7战斗轰炸机通常采用9000米高空巡航飞向作战海域。按照最初制定的作战程序，飞机是在距离作战海区200千米的距离上下降到300至800米低空进入战斗。而实际作战中，歼轰-7飞行员不一定全套遵循，因为300米高度雷达发现距离大约在100千米左右，并不具备很好的隐蔽性，而且诸如“标准”III型防空导弹完全能够在飞机没有进入射程前进行拦截，因此飞机更可能采取在接近作战海区前采用超低空100米左右高度飞行，而在发射导弹前跃升到250米以上最小发射高度，先稳定搜索，迅速装定导弹发射，然后快速俯冲脱离。

　　导弹发射前，飞机的飞行高度必须大于300米。当发射系统全部指示灯正常显示后，后座的武器操作员按下发射按键，导弹从弹架上投下后，歼轰-7雷达迅速关机。如果是进行多枚导弹攻击，雷达将持续到定间隔导弹发射全部完毕后关机。导弹离开发射架后3秒发动机点火，高度降到250米时，弹上高度表参与控制，使导弹平飞段保持20至30米高度飞行。导弹装定的自导雷达开机时间一到，雷达开机搜索海面。自导雷达搜索的海面区实际是一个矩形区域。导弹自导雷达捕获目标0.6秒后开始执行航向战斗指令转入自导飞行，此时导弹自动转向对准目标。这种转向经常被误认为是导弹末段主动机动，事实上转向过程也确能造成目标舰拦截系统误差增大。

　　在距目标5000米时，导弹开始第二次降高，贴近海面5至7米高度飞行，此时导弹低于目标舰上的近防系统位置，近防系统只能俯视和俯射拦截。由于近防系统火控雷达波束主瓣俯视会触及海面，因此杂波严重，一些精度和抗干扰性能不高的系统很可能失的。

　　导弹在距目标500米时进入遭遇段，改为向目标水线附近俯冲。直接命中舰体后，导弹半穿甲战斗部穿透舰壳，进入目标舰内部爆炸。“鹰击-81”导弹半穿甲战斗部前部有防跳弹突爪，引信位于战斗部底部，以保证穿甲过程中，引信不接触船体钢板从而不会被损坏出现哑弹。

　　2002年传出了歼轰-7A型的消息。据称这型飞机雷达系统有重大改进，采用了波束锐化对地探测模式的先进雷达系统，增加了与光电吊舱的接口和显示系统；采用了大容量的火控计算机，改进了电子对抗系统等；增加了新型的武器投放火控系统等。在公开展览中的头盔瞄准具据称也配备歼轰-7A。关于歼轰-7A的资料非常少，但从中国空军开始对歼轰-7A感兴趣的情况看，歼轰-7A可能已经完全具有执行多种任务的能力，系统和飞机性能都有巨大的提高。不过这仅仅是一种推测。

　　新型的“鹰击-85”型空舰导弹装有涡轮喷气发动机，虽然外观与“鹰击-81”导弹非常相近，但射程增加很多，达到200千米以上。“鹰击-85”导弹武器控制系统与“鹰击-81”也相近，但增加了超视距作战模式所需要的相关系统和软件。“歼轰-7”携带鹰击-85空舰导弹完全能够在敌方防区外发动强大的攻势。

　　无论从什么角度看，歼轰-7战斗轰炸机都可以说是中国开发最为成功的飞机。它的装备使中国航空兵具备了与欧洲同样水平的远程作战能力。

　　饱和攻击是针对海上目标进行的多批次和多方向的大规模齐射。每架歼轰-7能够携带4枚“鹰击-81”导弹，一个中队的歼轰-7能够携带16枚空舰导弹。按照中国海军航空兵的饱和攻击战术，对重要目标通常出动1个大队至1个团的歼轰-7，以疏散队形多方向多批次发动攻击。目标将遭受从各个方向射来的多达32至96枚“鹰击-81”空舰导弹的攻击。歼轰-7发动饱和攻击的可怕之处在于突发性和多方向。据估计歼轰-7高度控制能够保持50米掠海飞行，雷达发现距离约为50千米，此时目标已经被纳入“鹰击-81”射程。

　　美国海军的“宙斯盾”系统是目前功能最为强大的对抗多目标袭击的系统，但是其火力通道目前最多为16至24个。歼轰-7采取超低空突防，依靠第三方远程侦察平台指示目标的数据时，能够在多个方向的水天线附近发射“鹰击-81”导弹，并迅速降到水天线以下。“宙斯盾”系统针对大队以上规模的突袭无法有效抗击，更难以应对这种突发的跃升攻击。理论上舰艇编队能够相互支援，协同作战，而实际上舰艇所处位置不同，很多时候火力难以做到及时有效。通常航空兵对舰攻击是先打击最外围的舰只，对于组织严密的舰艇防空编队来说，失去一艘战舰，整个防空网就将出现巨大的漏洞。其他舰只弥补这个漏洞可能要航行1小时以上，而组织严密且快速机动的航空兵能在此期间发动数轮攻击，甚至能使整个舰队陷入困境和混乱。