四川新闻网-成都晚报讯
(记者杨雪 摄影报道)今晚施工单位将正式进驻二环路九三路口进行施工打围,明日,二环路改造将正式拉开序幕。记者从市重大办了解到:本月内,科华北路、双楠路口立交桥也将相继动工。昨日,有关部门首次公布了二环路立交桥的规划效果图。
今年新建11座立交桥
据市重大办介绍,二环路改造工程包括路面拓宽、路口分离式立交桥及下穿隧道、管网改扩建、快速公交工程、既有桥梁改造以及绿化景观等。整个工程计划从明日起正式拉开序幕,并在2006年底基本完成。今年年内计划新开工建设的立交桥包括九三路、川藏路、清水河、大石西路、交大路、科华北路、沙湾路等11座立交桥,并至少建成3座。据悉,由于目前一些桥梁尚未具备开工条件,因此大规模的立交桥建设以及路段改造将在2005年底全面展开。
九三路立交桥“打头炮”
据悉,九三路立交桥将是二环路改造中首个动工的项目,二环路科华北路路口立交桥、双楠路口立交桥也将在本月内陆续启动建设,并力争在年内建成通车。据悉,九三路立交桥为下穿地道桥,它北起郭家桥正街,下穿二环路至九三路,全长394米,宽度不一,其中U形引道宽10米(双向两车道)、框架主体宽16米。
昨日,记者从施工单位了解到,他们将在今晚进场,对该路口进行打围,明日正式开建,届时将先打降水井再进行桥梁建设。目前九三路旁的府河桥桥下已形成一道路,待今后车流量大时,该道路将有望开放,供车辆通行。
高升桥立交桥要“影子收费”
据了解,今年在二环路改造工程中,将把高升桥立交桥等项目作为“影子收费”的试点。所谓“影子收费”,就是对城市桥梁、道路等非经营性基础设施的建设,采取由投资商出钱、政府出地的方式来建设。建成之后并不向过往车辆收取任何费用。其投资回报是政府通过计算该道路带来的社会效益,然后按一定比例,每年向投资商支付费用。据悉,这是成都市市政建设的新尝试,若成功将有望在今后的其他建设中推广。
规划师详解首座动工立交桥
昨日,记者采访了该立交桥的设计师、市政设施院设计二所的杨莉工程师。
问:为什么11座立交桥中九三路立交桥最先动工?
答:在准备动工的11座立交桥中,九三路口车流量、人流量都比较小,具备动工的条件。
问:既然该桥车流量小为什么又要在这里建立交桥?
答:修建该立交的目的并不是因为九三路口车流量大,而是为了减少平交路口对二环路的交通阻碍。改造后,二环路将定性为交通性城市主干道,时速将由目前的22公里/小时提高到60公里/小时。
问:为什么该桥U形引道和主体框架宽度不一?
答:目前九三路和郭家桥正街的道路红线只有约30米,只能修建两车道。为确保该立交桥在今后路口车流量增大时仍能满足车辆通行,因此,主体框架的设计提前规划为16米。这样一来,在今后条件允许时,可直接对两侧引道进行拓宽。
问:该桥建成后车辆和行人如何通行?
答:该桥预计在今年年底建成,届时,通过九三路、郭家桥正街进出城的车辆可直接走下穿地道,最为重要的是,由于桥下预留的空间大,行人和非机动车也直接从桥下通过,而地面则用绿化带作分隔带,这样一来,通行二环路的车辆将不再受任何阻碍,时速将得到较大提升。