白岩松在淡水码头

台北捷运系统票价图

淡水街上的妈祖庙

淡水街景

老字号的酸梅汤店前

　　淡水位于台北市西北二十公里处，与大陆隔海相望，是一个充满历史痕迹的小镇。

　　从台北出发，触摸淡水的历史痕迹最方便的交通工具就是乘坐捷运。

　　白岩松：我们现在马上要乘坐的是台北的捷运。捷运这个词就是我们说的地铁。台北的捷运和北京的一些轨道交通系统一样，不仅在地下行驶，又是也会走出地面，在高架上行驶。

　　捷运通俗地讲就是地铁。台北的捷运系统在上世纪就是年代初期开始规划建设，1996年第一条捷运线正式通车。目前共有6条线路，总长度67.2公里，平均每日的载客量达到95万人次。

　　白岩松：对于台北的老百姓来说，捷运现在渗入他们生活的程度有多高呢？

　　卢秀芳：非常高。从我的同事来讲，因为东森正好在捷运站附近，我很多的同事每天早上都是搭乘捷运上班，但是我们看到捷运挤得水泄不通，跟沙丁鱼罐头一样，但好处事干净，空气好，每一分钟都有班车，不会误点也不会塞车，完全不耽误时间。

　　在捷运车站的线路指示牌上，按照线路颜色的不同你可以找到自己要乘坐的地铁，去淡水要乘坐红色的1号线。

　　白岩松：当站在这里再看整个台北的捷运的时候，看到一点与北京的地铁不太相同的地方。北京的地铁车厢之间有门，而捷运车厢间使打通的，就像公共汽车的通道一样。

　　纵横交错的捷运系统覆盖了整个台北市的周边地区，开往淡水的这条线又被称为观光线。

　　卢秀芳：这条线是整个观光线中最热门的一条，很多外国观光客到台湾后都指明要做淡水捷运。

　　白岩松：台湾人其实对淡水特别有感情

　　卢秀芳：对，因为淡水对我们来讲是一条老街，有很多历史的记忆，另外也很重要的有很多好吃的东西，比如鱼丸阿，海鲜之类的，那里还有一个地方叫愚人码头。它是在淡水的海港中规划的比较好的。好天气中，可以看到很美的夕阳。

　　淡水因为历史悠久，景色幽雅，自古就是台湾八大美景之一。捷运就是最为现代化的交通工具。搭乘现代化的捷运，带我们走回的是古老的淡水小镇。

　　白岩松：我现在在离台北30分钟捷运时间的淡水小镇。说淡水小，可能是跟台北比起来，论知名度的话，它可一点儿都不小。在台湾最开始的四个港口中，它可是坐拥老大。直到基隆港和高雄港发展起来以后，它的位置才降下来。到了淡水以后，顺着淡水河到入海口，就是台湾海峡，理论上说可以看大陆，但现在呢肉眼是看不到。那么淡水究竟是什么地方吸引人呢，我们边走边说。

　　淡水作为港口的历史已有近五百年。这里最早的建设者大都来自大陆。他们在这里垦荒创业，繁衍生息，使淡水成为台湾北部最早开发的港口，连接着两岸亲情的往来。到了清代晚期，淡水也迎来了它的最为发达的时期。

　　淡水文化工作者王俊德：清朝最近十年左右，做铁路，做电信、电灯，陆陆续续完成淡水的建设。

　　白岩松：那么淡水在台湾整个发展中扮演了什么角色？

　　淡水文化工作者王俊德：它的位置就像是一个马路的十字路口，南水北调都要经过这个地方。

　　几百年的风雨之后，那曾经的辉煌已然不在，只有这些鳞次的店铺还依稀可见当日的繁华。

　　白岩松：淡水本身很有历史，在他的一些老街中这些小吃也非常有历史，这个酸梅汤据说也很早就有了。

　　卢秀芳：不要看这小小的一杯，它有百年的历史，这个酸梅汤的制作一定是有诀窍的，平时这里都是大排长龙。这里其他的特产也都很受欢迎。

　　一杯小小的酸梅汤浓缩了百年的历史。在淡水这条古老的街道上，有着上百年历史的店铺随处可见。相信每一个店铺的后面都有一个传承历史的故事。这些故事吸引着无数人们络绎不绝的赶来。

　　白岩松：台湾的老百姓跟淡水的感情为什么这么深？

　　卢秀芳：淡水是北部民众唯一跟海的一个连接，所以你到了这边才可以坐船，到这边才可以看到海，有浮舟可以坐，同时还有感情的联结，两岸之间感情的联结。

　　当年那曾引领台湾风华的繁华港口已烟消云散，但先人所建的为两岸亲人祈求福祉的妈祖庙如今依旧香火不息。历史在这里得以保留。

　　虽然隔着浅浅的海峡，但一脉相承的连结却随处可见，而这样的连结也体现在庙前的这对石狮子身上。

　　淡水文化工作者王俊德：福建一个叫玉昆湖的地方，那边生产青斗石，这两对石狮子就是用那里的青斗石刻成的。

　　妈祖庙烧了几百年的香火从未中断，隔海相望的亲情依旧浓烈。淡水夕照是这里最为著名的景色，夕阳下小镇送走了历史，迎接着未来。