世界最斜 “凤之翼”超过比萨斜塔

　　晨报讯（记者 房延彦 姜秋玉）今天起，当您从沈阳世博园门前经过时，您也许会被眼前的一座建筑物吓一跳：这塔怎么斜了？

　　没错，这塔的确斜了。它距垂直面的倾斜度达到14度，超出意大利比萨斜塔近10度，堪称世界之最。

　　昨日，经过数十名工人近数小时的“奋战”，世界第一“斜塔”———72米高的四面体“凤之翼”成功对接。

　　用时40分钟

　　承重500吨大吊车才把钢架吊起

　　“凤之翼”位于沈阳世博园的主入口广场，其主塔部分完全由钢材焊接而成，钢结构重量为140吨，占地面积4168平方米。昨天的主塔吊装就是把高72米、重140吨的主塔吊起，并和地下的钢结构地基焊接在一起。

　　早7时30分，工人启动承重500吨的大型吊车。随着大吊车开始发力，躺在地面上的主塔钢架开始一点点伸开“懒腰”，并逐渐向上“爬起”。

　　直至8时10分，主塔钢架完全脱离地面，吊车将其悬在半空。

　　9时许，在两辆50吨吊车的牵引、配合下，主塔下端的钢管和地基上端的钢管对接在一起。随后，工人们开始焊接钢管的接口，下午16时左右焊接完成，用了6个多小时的时间。

　　看似比较简单的一个过程，其实施工单位为此已经准备了很长时间。

　　“凤之翼”施工现场负责人告诉记者，为了保证工程能够顺利进行，有关方面先期请专家就用多少承重量的吊车进行了几次论证，9月18日晚，专家、工人等还对吊装进行了一次试吊，确定了吊点。

　　深埋14.5米

　　“凤之翼”主塔地下有“根”

　　72米高、140吨重，如此巨型的钢架怎样稳定在14度的倾斜度下，以后它能这样一直稳固下去吗？

　　对此，沈阳世园会筹备办有关负责人作出了解答。该负责人说，在“斜塔”的下面有个14.5米深的地基大坑，“斜塔”的根就长在那里。

　　原来，在“斜塔”的下方有一个10多米高的四面体的基础钢架，工人们用1000立方米的混凝土将这个基础钢架完全埋在了地基大坑内，并安装了一些固定设施，所以“凤之翼”塔身的稳固性是没有问题的。

　　倾斜14度

　　比意大利比萨斜塔还斜

　　提起斜塔，很多人都会想起世界著名的意大利比萨斜塔。

　　据了解，尽管比萨斜塔的高度为100米左右，超过了正在建设的沈阳世博园主入口广场的“凤之翼”，但其斜度却小于倾斜14度的“凤之翼”近10度。

　　对此有关专家表示，如果沈阳市在海内外对“凤之翼”进行非常好的宣传，并对其周边的环境进行非常好的保护，即便是在明年世园会结束后，“凤之翼”同样可以以其世界第一的地位成为吸引游客的亮点。届时，就像人们提起比萨城一定会想起比萨斜塔一样，提起沈阳人们就会想到“凤之翼”。

　　10月15日前

　　“凤之翼”外部建设将完工

　　今天起，工人将开始在“凤之翼”主塔的外部每隔一米焊接一个格栅，焊接完毕后，主塔的外部看起来就像花环一样一圈一圈围绕着。塔的顶端升起了一面五星红旗。

　　不仅如此，塔的顶端还将焊接4米长的凤凰的“嘴”。在“凤嘴”的下端几米处，将有10根100米长的索具向外斜拉与后面的主体建筑相连。

　　此外，长度分别为210米和420米的内拱和外拱与10根索具相连，并且内拱和外拱之间还将覆盖由PVC膜制成的索膜，具有防腐、防雨等作用。在索膜的下面有10米左右高的空间，现在已经建成类似于两层楼的房子，世园会期间，将用作集售票、办公、纪念品销售、导游、治安、医疗、寄存、餐厅、银行等多种功能于一体的服务区，为游客提供服务。

　　记者了解到，“凤之翼”主塔的塔身将涂刷当今国际最好的油漆，油漆的颜色为纯白色。夜晚亮化后，犹如金色的“凤凰”，几公里以外都能看见。

　　10月15日之前，“凤之翼”的外部建设将完成，其内部装修将在年底前全部完成。整个主入口广场的建设工作也将在10月15日前结束。