昨日，渝北龙溪市政监察大队、区规划局和治安协勤员在强拆465路队龙湖西苑进口处调度室时，与司售人员发生冲突，造成该路段交通堵塞一个小时，数百辆车被堵在连绵两公里的路段上动弹不得。

　　目击：数百辆车堵了两公里

　　上午10点52分，阳光灼人，重庆“堵点”之一的龙湖转盘被密密麻麻的大小车辆堵了个水泄不通。转盘前面，车龙堵到了龙湖西苑进口；后面，三三两两的车辆在不断汇入，到11点05分时，车辆一直堵到了市高院门口，头尾连绵近两公里。

　　原来，造成大塞车的地点就在龙湖西苑入口处———渝北龙溪市政监察大队、区规划局和治安协勤员100多人在强行拆除465公交车路队设在路边的调度室时，双方发生对峙，路队将车横摆在路中央，堵住了挖土机和市政部门的车辆以视不满，由此造成该路段交通大堵塞，数千人出行受到了影响。

　　路队：对方强拆属突然袭击

　　记者现场采访时，465路队负责业务的简队长情绪激动。据称，大约10点20分左右，她正在调度室内处理事情，“突然进来4个穿制服的城管人员，二话不说将我架出调度室。”刚一出门她就听到“轰隆”一声，扭头一看，调度室被一辆挖土机的铁臂给砸垮了，室内很多东西被埋在里面。一看调度室被拆，当时很多驾驶员和售票员就围了过来理论，随即还开来等待乘客的公交车摆在路中央，将挖土机和城管乘坐的车辆堵在了里面，双方因此发生了对峙，该路段交通也随之被轧断。

　　半小时后，电车公司有关领导赶到现场，但矛盾依然没有解决。11点10分，为尽快疏通交通，路队立即责令司机陆续发车，但不知为何，几十名城管和治安协勤人员竟跑到公路中央，将一辆准备发车的465公交车给堵在了路口。

　　电车公司一负责人介绍，该线路是1998年开设的，目前是该市唯一一条全国青年文明号线路。而龙湖小区为了方便小区业主出行，当初为路队修建了这个调度室，供驾驶员短暂休息和中午吃饭。虽然这是个临时建筑，但路队是向有关部门办了手续的。“联合执法事前应通知，搞这样的突然‘袭击’实在不该。”

　　市政：违章建筑要坚决拆除

　　龙溪市政城管科毛科长接受采访时则称，465路队的这个调度室属于违章建筑，市长峰会期间是礼宾车队必经之地，为树立更好的城市形象，区规划部门早在7月底就向电车公司下发了拆违通知书，后来城管和规划部门又先后两次发出书面通知，要求公司尽快拆除，但该公司一直置之不理。眼看峰会在即，拆违通知书规定的15日期限也已过去，三部门遂决定联合执法，“可刚到现场，就遭到了该路队的野蛮阻挠。”

　　在现场，电车公司有关负责人找到毛科长理论，认为城管没有执法主体资格，方法也简单粗暴并提出了协调解决的办法。该负责人说，公司确实接到过拆违通知书，曾提出美化调度室的办法，但城管一直不同意。于是，公司就考虑搬迁调度室，但审批手续繁杂，还在审批中。不料，城管就来强行拆除了。对此，毛科长解释说，执法的主体资格在规划局，不过他们派来的工作人员少，主要以城管和公安为主。毛科长表示，虽然执法遭遇阻力，但这个违章建筑依然要坚决拆除。

　　表态：堵塞严重出乎意料

　　11点30分，堵塞了近1个小时的交通开始恢复。造成如此严重的塞车，当事双方均表示“意外”。据介绍，465路是目前龙湖到解放碑方向唯一的中级车线路，平均日客流量10300人次，全天发班400班次左右。

　　昨日堵塞1个小时，直接影响20个班次的发车，至少有1000多人的出行受到影响。除此，还有大量其他车辆因此受堵，很多市民对此意见很大。

　　据悉，此事已引起有关部门高度重视，将着手进行调查。

　　记者郑军摄影杨可