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时间：2005年11月14日10:03 来源：大洋网-广州日报 |
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今年第三季度，民航全行业航班正常率仅为80.29%，其中中国国际航空公司航班正常率跌破80%，为78.41％，居延误率之首。
专家
分析，航空公司容忍航班延误存在的深层原因在于，航空公司重视效益，轻视服务质量，对航班延误的危害性认识不足。
在遭遇航班延误时，旅客可拨打民航相关电话投诉。
综合新华社消息
（记者林红梅）今年以来，民航航班延误呈反弹趋势。今年第二季度，民航全行业航班正常率为81.62%，这已明显低于去年10月的水平。到了三季度，航班正常率进一步下降为80.29%，其中三大航空集团主力的中国国际航空公司航班正常率跌破80%，为78.41％，居延误率之首。而去年10月份，中国民航航班正常率达到了86.6%的历史最好水平。
专家
深层原因是“老爷作风”作祟
业内人士指出，造成航班延误的因素很多，一是天气等自然因素造成的延误；二是航空公司自身的原因造成的延误，如飞机出现机械故障、飞机调配出现问题等；三是空中流量饱和，空管对飞机起飞进行控制。
而中国人民大学公共管理学院副院长、博士生导师许光建分析指出，航空公司容忍航班延误存在的背后，深层原因在于，航空公司重视效益，轻视服务质量，对航班延误的危害性认识不足。认为旅客应该无条件听从航空公司的安排，这是一种“官商”式的“老爷作风”的体现。
旅客
遭遇航班延误可进行投诉
旅客
遭受航班延误时，可采取投诉的办法维护自身权益。民航总局有关负责人表示，去年年底，在民航总局、公安部发布通告，禁止采取过激行为处理航班延误纠纷的同时，民航系统加大了对消费者投诉的处理力度，切实维护消费者的合法权益。
此外，国际航线旅客在航班延误时，最高可获赔5000美元（约合4万元人民币）。根据《统一国际航空运输某些规则的公约》规定，对于航班延误，每名旅客赔偿限额约为5000美元。
民航
总局航班班次不得随意变更
又讯
民航总局有关负责人强调，航班班次一经排定和公布后，不得随意变更，要维护航班时刻的严肃性。针对有的航空公司私自更改航班的现象，这位负责人表示，航空公司要避免出现航班旅客少而合并航班或取消航班的现象。新闻背景
什么情况属航班延误
为什么民航飞机总不能按照机票标明的时间起飞？什么情况下属于航班延误？带着这些问题，记者请教了有关专家。
专家
介绍说，民航机票标明时间，是飞机关闭舱门的时间，不是飞机起飞时间。机票标明的时间与航空公司《班期时刻表》公布的时间是一样的，而这个时间在《班期时刻表》上准确的表述为“离站时间”，并有明确解释：“离站时间均为飞机关闭舱门时间。”
飞机关闭舱门后，从启动发动机到滑行到跑道，还需要一定时间。一般机场规定为15分钟以内，北京、上海、广州等大型机场为20分钟或25分钟以内。这位专家说，超出以上时间范围之外的航班，就是延误航班。（来源：广州日报）
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